-
Airbus snížil cíl dodávek na rok 2025 ze 820 na 790 letadel kvůli vadným trupovým panelům.
-
Finanční cíle zůstávají beze změny, což naznačuje silnou ziskovost programu A320.
-
628 letadel čeká inspekce, přičemž oprava každého kusu může trvat až 5 týdnů.
-
Trh reagoval pozitivně – akcie vzrostly o více než 3 %, navzdory předchozím propadům.
-
Airbus snížil cíl dodávek na rok 2025 ze 820 na 790 letadel kvůli vadným trupovým panelům.
-
Finanční cíle zůstávají beze změny, což naznačuje silnou ziskovost programu A320.
-
628 letadel čeká inspekce, přičemž oprava každého kusu může trvat až 5 týdnů.
-
Trh reagoval pozitivně – akcie vzrostly o více než 3 %, navzdory předchozím propadům.
Evropský výrobce letadel Airbus snížil svůj cíl pro dodávky komerčních letadel v roce 2025 z původních 820 na přibližně 790 kusů, což představuje pokles o 4 %. Důvodem je kvalitativní problém s trupovými panely letadel A320, které vyžadují inspekce a případné opravy. Přesto společnost ponechala své finanční cíle beze změny, což trh vnímal pozitivně – akcie Airbusu po oznámení posílily o více než 3 %, přestože v předchozích dnech ztrácely téměř 7 %.
CEO Guillaume Faury přiznal, že listopadové dodávky byly slabé, zejména kvůli zjištěné vadě v tloušťce trupových panelů vyráběných španělskou firmou Sofitec Aero. I když problém nepředstavuje okamžité bezpečnostní riziko, většina aerolinek není ochotna riskovat možné nákladné opravy, a proto Airbus přistoupil k pozastavení části dodávek a urychlené kontrole letadel.
Celkově má být zkontrolováno 628 letadel, z toho 168 již v provozu. Vada se nachází zejména v oblasti předních dveří pro cestující, ale inspekce odhalily problémy i v zadní části trupu. Oprava, která zahrnuje výměnu panelů, může trvat 3 až 5 týdnů na každé letadlo.
Navzdory tomuto výrobnímu výpadku Airbus drží ziskový výhled – očekává upravený provozní zisk kolem 7 miliard eur a volný peněžní tok přibližně 4,5 miliardy eur. Analytici toto rozhodnutí interpretují jako důkaz silné ziskovosti programu A320, který se nedávno stal nejvíce dodávaným modelem v historii letectví, a také díky stabilnímu příspěvku divizí obrany a vrtulníků.
Citigroup odhadla, že snížení dodávek bude mít negativní dopad na zisk ve výši 400–450 milionů eur a na cash flow ve výši 600 milionů eur, nicméně udržení celoročních cílů napovídá, že firma mohla směřovat k překonání původních odhadů.
Na rozdíl od Airbusu Boeing čelil v uplynulých letech sérii krizí, zejména kvůli modelu 737 MAX, ale aktuálně vykazuje známky zotavení a očekává pozitivní cash flow v roce 2026. Přesto však v dodávkách stále zaostává za Airbusem.
Graf AIR.FR (D1)
Akcie společnosti Airbus se po prudkém výprodeji způsobeném zprávou o vadných trupových panelech dokázaly částečně zotavit a aktuálně se obchodují za 198,90 EUR. Cena výrazně odskočila od nedávného minima a prorazila zpět nad SMA 100 (194,05 EUR), čímž technicky zpochybňuje předchozí medvědí průlom. Stále se ale nachází pod klouzavým průměrem EMA 50 (201,67 EUR), který může představovat nejbližší rezistenci a zároveň klíčovou úroveň pro obnovení růstového trendu. RSI (45,6) se po předchozím propadu začíná opět zvedat, ale stále se drží pod neutrální úrovní 50.
Zdroj: xStation5
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Netflix plánuje převzít Warner Bros Discovery: Spojení s HBO Max může snížit ceny pro spotřebitele
Symbio projde restrukturalizací: Michelin, Forvia a Stellantis se dohodli na nové strategii
Nubank žádá v Brazílii o bankovní licenci kvůli nové regulaci
DE40: Evropa udržuje úzkou konsolidaci
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 71 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
