Japonské automobilky Honda a Nissan se dohodly na společném vývoji klíčového softwaru pro své vozy nové generace. Jde o první významnější spolupráci od chvíle, kdy společnosti v loňském roce ukončily jednání o možném spojení.
Automobilky budou společně pracovat na novém operačním systému pro vozidla a elektronických řídicích jednotkách, které mají fungovat jako centrální výpočetní systém automobilu. Novou technologii chtějí začít nasazovat od fiskálního roku začínajícího v dubnu 2029.
Software se stává klíčovou součástí automobilu
Automobilový průmysl prochází zásadní změnou. Zatímco tradiční výrobci se po desetiletí soustředili především na motory, převodovky a další mechanické komponenty, stále větší část hodnoty moderního vozu vytváří software a výpočetní infrastruktura.
Nové automobily jsou stále častěji postaveny kolem centrálních počítačových jednotek, které řídí velkou část jejich funkcí. Aktualizace přes internet navíc umožňují výrobcům přidávat nové funkce nebo upravovat vlastnosti vozidla i několik let po jeho prodeji.
Pro automobilky to vytváří nové možnosti monetizace prostřednictvím digitálních služeb, zároveň ale výrazně zvyšuje náklady na vývoj a potřebu kvalitních softwarových týmů.
Honda a Nissan chtějí snížit náklady na vývoj
Společný vývoj má Hondě a Nissanu umožnit rychleji uvádět nové technologie a efektivněji využívat své zdroje. Místo toho, aby obě automobilky samostatně investovaly do podobných systémů, mohou část vysokých nákladů na výzkum a vývoj sdílet.
To je důležité zejména v době, kdy obě společnosti čelí slabším prodejům v Číně a Spojených státech a potřebují zatraktivnit svou nabídku.
Z investičního pohledu může hlubší technologická spolupráce přinést úspory a zrychlit vývoj nových modelů. Skutečný přínos se však projeví až v delším horizontu, protože první vozy využívající společnou technologii mají přijít až od roku 2029.
Čínské automobilky zvyšují tlak
Jedním z hlavních důvodů spolupráce je rychlý technologický postup čínských konkurentů. Výrobci jako BYD a Xiaomi dokážou uvádět nové elektromobily na trh rychle a nabízet pokročilé digitální funkce, konektivitu i časté softwarové aktualizace.
Právě rychlost vývoje se stává významnou konkurenční výhodou. Tradiční automobilky proto hledají způsoby, jak zkrátit vývojové cykly a rozdělit vysoké investice potřebné pro elektromobilitu a software.
Spolupráce Hondy a Nissanu tak není pouze snahou o úsporu nákladů, ale také reakcí na rostoucí technologický náskok čínských výrobců.
Fúze nevyšla, partnerství pokračuje
Honda a Nissan přitom ještě v roce 2025 diskutovaly o výrazně hlubším propojení. Případná fúze by vytvořila jednoho z největších výrobců automobilů na světě, jednání však nakonec zkrachovala poté, co Nissan odmítl požadavek Hondy, aby se stal její stoprocentně vlastněnou dceřinou společností.
Konec jednání ale neznamenal konec spolupráce. Automobilky zachovaly strategické partnerství, jehož součástí byla také Mitsubishi Motors, a již dříve spolupracovaly například na technologiích pro elektromobily.
Nová dohoda ukazuje, že namísto kapitálového propojení se Honda a Nissan mohou vydat cestou cíleného sdílení technologií a nákladů. Pokud bude spolupráce úspěšná, může oběma automobilkám pomoci lépe konkurovat výrobcům, kteří staví software do samotného centra svého automobilového ekosystému.
Zjistěte o akciích, ETF i obchodování více:
- Investice do AI: Nejlepší společnosti pro investice
- ETF vs. akcie: Srovnání, výhody, nevýhody a jak si vybrat
- Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
- Jak sestavit portfolio z akcií a ETF fondů?
- Jaké jsou 4 různé typy akcií?
- Investice do vesmíru: jak najít vesmírné akcie?
- Nejlepší ETF fondy 2026 – cesta k pasivnímu investování?
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Anthropic útočí na dominanci Nvidie. Rozjíždí vývoj vlastních AI čipů 🔥
Denní shrnutí: Nvidia táhne Nasdaq 100 vzhůru o 1,3 % (27. 8. 2026)
US Open: Nvidia prolomila prokletí – 7% růst táhne Nasdaq! (27. 8. 2026)
⚡ Ranní shrnutí: Nvidia opět ohromila svými výsledky (26. 8. 2027)
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 77 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
