-
Honeywell vidí zlepšení v oblasti avioniky a navigační techniky, která méně závisí na surovinách.
-
Výroba motorů a mechanických částí stále čelí problémům kvůli nedostatku materiálů a pracovní síly.
-
IATA upozorňuje na rozdíl mezi nízkými maržemi aerolinek a vysokými maržemi dodavatelů.
-
Honeywell plánuje oddělení své aerospace divize do samostatné firmy jako součást širší restrukturalizace.
-
Honeywell vidí zlepšení v oblasti avioniky a navigační techniky, která méně závisí na surovinách.
-
Výroba motorů a mechanických částí stále čelí problémům kvůli nedostatku materiálů a pracovní síly.
-
IATA upozorňuje na rozdíl mezi nízkými maržemi aerolinek a vysokými maržemi dodavatelů.
-
Honeywell plánuje oddělení své aerospace divize do samostatné firmy jako součást širší restrukturalizace.
Společnost Honeywell zaznamenává zlepšení ve výrobě elektroniky pro letectví, zejména v segmentech jako avionika, navigační systémy a satelitní komunikace, uvedl hlavní obchodní a strategický ředitel Ben Driggs v rozhovoru pro agenturu Reuters. Elektronické komponenty jsou podle něj nejrychleji se zotavující částí leteckého dodavatelského řetězce, a to díky nižší závislosti na surovinách, které jinde způsobují vážná zpoždění.
Zatímco výroba zařízení pro řízení letu postupuje kupředu, výroba jiných částí – jako jsou odlitky a výkovky potřebné pro letecké motory – stále čelí výrazným komplikacím kvůli nedostatku hliníku, oceli či speciálních slitin. Situaci navíc zhoršuje dlouhodobý nedostatek kvalifikované pracovní síly. Podle Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) vedly tyto výpadky v dodávkách letos k více než 11 miliardám dolarů dodatečných nákladů pro aerolinky.
Honeywell dodává své systémy například výrobcům Boeing, Airbus a COMAC, a vedle letadlových technologií vyrábí i pozemní energetické jednotky pro aerolinky. Driggs poznamenal, že i jiné části řetězce, například motory pro soukromá letadla, začínají vykazovat známky zlepšení, ale ne tak výrazně jako elektronické systémy.
V debatě o ziscích dodavatelů IATA kritizovala vysoké marže některých velkých hráčů. Zatímco aerolinky letos očekávají průměrnou provozní marži 6,7 %, někteří dodavatelé si udržují marže ve výši 20 % a více. Samotná letecká divize Honeywellu vykázala ve druhém čtvrtletí marži 25,5 %. Driggs konkrétní čísla nekomentoval, ale zdůraznil nutnost dlouhodobé podpory leteckých operátorů.
Honeywell letos oznámil, že se rozdělí na tři samostatné společnosti, přičemž divize aerospace bude oddělena v rámci samostatného spin-offu. Rozdělení je výsledkem tlaku aktivistického investora Elliott Management.
Graf HON.US (D1)
Akcie společnosti Honeywell se aktuálně obchodují na úrovni 208,46 USD a po krátkodobém poklesu vykazují známky obratu. Poslední svíčka naznačuje silnější nákupní zájem, který přišel po propadu k úrovni kolem 201 USD. Přesto však akcie zůstávají pod oběma klouzavými průměry – EMA 50 (213,00 USD) a SMA 100 (221,07 USD), což indikuje stále přetrvávající sestupný trend. RSI se nachází na úrovni 45,4, tedy v neutrálním pásmu, bez známek přeprodanosti, ale s prostorem pro další růst.
Zdroj: xStation5
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Tim Cook posiluje závazek Applu vůči Číně navzdory tlaku z USA
US Open: Americké indexy rostou díky očekávání konce snižování bilance Fedu
Bank of America, Wells Fargo a Morgan Stanley: Přehled výsledků za 3. čtvrtletí 2025
Výsledková sezóna: LVMH
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 71 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
