-
Certifikace nové byznys třídy Allegris na letounech 787 se zpožďuje, schváleny jsou pouze 4 místa.
-
Lufthansa může být nucena blokovat většinu prémiových sedadel až do června 2026.
-
Provoz letadel je kvůli omezení výrazně méně výnosný – byznys třída je klíčová pro ziskovost dálkových linek.
-
Společnost zvažuje, zda oddálit vyřazení starších letadel, aby měla dostatek kapacit v prémiovém segmentu.
-
Certifikace nové byznys třídy Allegris na letounech 787 se zpožďuje, schváleny jsou pouze 4 místa.
-
Lufthansa může být nucena blokovat většinu prémiových sedadel až do června 2026.
-
Provoz letadel je kvůli omezení výrazně méně výnosný – byznys třída je klíčová pro ziskovost dálkových linek.
-
Společnost zvažuje, zda oddálit vyřazení starších letadel, aby měla dostatek kapacit v prémiovém segmentu.
Německá letecká společnost Lufthansa se potýká s vážnými komplikacemi ohledně nové byznys třídy Allegris na svých letounech Boeing 787 Dreamliner. Kvůli zdržení v procesu certifikace sedadel ze strany amerického úřadu FAA (Federal Aviation Administration) může být nucena i nadále blokovat téměř celou sekci byznys třídy, a to až do konce června 2026 – tedy do začátku hlavní cestovní sezóny.
Aktuálně jsou na těchto letounech povolena pouze čtyři místa v byznys třídě, zatímco zbytek kabiny zůstává neprodejný. Certifikace se zpožďuje kvůli technickým detailům – konkrétně způsobu uchycení sedadel ke konstrukci trupu letadla. Podle zdrojů blízkých jednání by další inspekce FAA měla proběhnout v únoru, ale výsledek a termín schválení je nejistý. Lufthansa uvádí, že Boeing a výrobce sedadel Collins Aerospace intenzivně pracují na řešení, ale neposkytla žádný konkrétní harmonogram.
Letouny Boeing 787 s nevyužitelnou byznys třídou už jsou nasazeny do provozu – první komerční let proběhl v říjnu 2025. Lufthansa je využívá primárně k výcviku pilotů, protože Dreamliner je v její flotile novinkou. Omezený provoz je ale z hlediska zisku neefektivní, protože prémiové kabiny patří k nejvýnosnějším částem letadel, zvlášť v období rostoucí poptávky po luxusnějším cestování.
Ironií zůstává, že Allegris produkt, který měl konkurovat špičkovým byznys třídám aerolinek jako Emirates, Qatar Airways nebo Singapore Airlines, je plně certifikován a nasazen například na letounech Airbus A350. U Boeingu 787 však zůstává "luxusní kabina duchů".
Lufthansa je v obtížné situaci, protože zpoždění certifikace může vést k dalším odkladům vyřazení starších typů letadel, například Airbusů A340, aby měla dostatek kapacit v prémiovém segmentu. Situaci zhoršuje i to, že Lufthansa je spuštěcím zákazníkem dalšího modelu Boeing 777X, jehož dodání bylo odloženo až na rok 2027.
Graf LHA.DE (D1)
Akcie společnosti Lufthansa se obchodují kolem úrovně 8,75 EUR, přičemž v posledních dnech došlo k výraznému růstu po předchozí korekci. Cena se odrazila od klouzavého průměru EMA 50 (8,33 EUR), který momentálně slouží jako krátkodobá podpora. Dlouhodobější průměr SMA 100 se nachází na 7,87 EUR a ukazuje na stabilní růstový trend od října 2025. RSI se pohybuje na úrovni 55,6, tedy v neutrálním pásmu, což naznačuje, že cena má prostor k dalšímu růstu bez rizika překoupenosti. Z pohledu technické analýzy působí odraz od EMA 50 jako potvrzení zájmu kupců a může být impulzem k otestování lokální rezistence v oblasti 8,90–9,05 EUR. Naopak nejbližší podporu lze hledat právě u EMA 50, případně níže kolem úrovně 8,10 EUR, kde předtím došlo ke konsolidaci.
Zdroj: xStation5
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Ericsson poprvé v historii spustí zpětný odkup akcií, překonal očekávání trhu
FedEx restrukturalizuje své aktivity ve Francii, propustí až 500 zaměstnanců
Intel: Solidní výsledky, ale trh říká „nestačí“
Akcie CSG N.V. se začaly obchodovat na burze
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 71 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
