Les contrats à terme sur le DAX (DE40) progressent grâce à l'optimisme européen avant les discussions entre Trump et Poutine et le sentiment positif à Wall Street. Les investisseurs attendent des données macroéconomiques américaines importantes, notamment les inscriptions au chômage et l'indice des prix à la production (pour juillet).
- Rheinmetall et Allianz dominent la hausse parmi les sociétés cotées au DAX ; Fraport progresse de près de 3 %.
- Les actions Grenke, Douglas AG, Energiekontor, Alzchem et LEG Immobilen dominent les gains sur le marché boursier allemand.
- Porsche (P911.DE) prévoit d'investir dans la défense et de créer un fonds de capital-risque d'une valeur de 500 millions d'euros.
- Thyssenkrupp vend ses actions après la publication de résultats décevants, ce qui pèse sur Salzgitter ; HelloFresh chute de 15 % après la publication de ses résultats
- Le géant du transport maritime Hapag-Lloyg recule de près de 8 % sous le poids de prévisions moroses et de l'incertitude économique
- Les données macroéconomiques européennes sont plus faibles que prévu : le PIB est conforme aux attentes, mais la production industrielle est en deçà des estimations
DE40 (D1 chart)
Source: xStation5
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Rejoignez XTB Téléchargez notre application mobile Téléchargez notre application mobileThyssenkrupp réduit ses prévisions en raison d'une faible demande et d'une hausse des coûts
Thyssenkrupp AG a revu à la baisse ses prévisions pour l'ensemble de l'année après avoir annoncé une perte plus importante que prévu au troisième trimestre, le groupe industriel allemand étant confronté à une demande atone et à une baisse des prix sur ses principaux marchés.
Points clés :
- Révision à la baisse des prévisions de bénéfice : l'EBIT ajusté devrait désormais se situer entre 600 millions et 1 milliard d'euros.
- Révision des prévisions de chiffre d'affaires : les ventes devraient reculer de 5 % à 7 % cette année, contre une baisse maximale de 3 % précédemment.
- Réduction des investissements : les dépenses d'investissement ont été réduites de 200 millions d'euros, à 1,4-1,6 milliard d'euros.
- Faiblesse de la demande automobile : le secteur automobile européen reste en deçà des niveaux de production d'avant la pandémie.
- Pression persistante des coûts énergétiques : la hausse des prix de l'électricité continue de peser sur les marges.
- Point positif dans le domaine de la défense : les commandes de Marine Systems ont bondi de 21 % grâce à la forte demande de sous-marins.
Le groupe a enregistré une perte nette de 278 millions d'euros au cours du trimestre, contre 54 millions d'euros un an plus tôt, tandis que son chiffre d'affaires a reculé de 9 % à 8,2 milliards d'euros. Le PDG Miguel López a qualifié cette période de « marquée par une énorme incertitude macroéconomique », soulignant la forte faiblesse des secteurs de l'automobile, de l'ingénierie et de la construction.
Thyssenkrupp, autrefois un géant diversifié présent dans l'acier, les ascenseurs et les services industriels, poursuit sa restructuration majeure. Les actionnaires ont approuvé la scission partielle de sa division Marine Systems afin de tirer parti de la demande en forte croissance dans le secteur de la défense, tandis que la société cherche également un repreneur pour son unité sidérurgique peu performante.
Source: xStation5
Hapag-Lloyd affiche de solides résultats au deuxième trimestre, mais ses perspectives tempèrent les investisseurs
Le géant allemand du transport maritime par conteneurs Hapag-Lloyd AG (HLAG.DE) a publié des résultats financiers solides pour le deuxième trimestre 2025, avec un chiffre d'affaires en hausse de 11 % en glissement annuel à 10,6 milliards de dollars.
Le géant de la logistique continue d'afficher une bonne santé opérationnelle et financière, mais son action a fortement chuté après que la direction a donné des prévisions prudentes pour le reste de l'année.
Points clés :
- Croissance du chiffre d'affaires : le chiffre d'affaires du deuxième trimestre a augmenté de 11 % en glissement annuel pour atteindre 10,6 milliards de dollars, surpassant la croissance de 4,5 % du marché global du transport par conteneurs.
- Stabilité des bénéfices : le bénéfice du groupe est resté stable à 775 millions de dollars.
- Réaction du marché : les actions ont chuté de 6,84 % après la publication des résultats, clôturant à 124,00 dollars, soit en dessous de leur plus haut niveau sur 52 semaines (174,60 dollars).
- Prévisions actualisées : l'EBITDA devrait désormais se situer entre 2,5 et 4,0 milliards de dollars.
- Efforts de réduction des coûts : 1 milliard de dollars d'économies visés d'ici 2026.
La hausse de 11 % des volumes transportés par Hapag-Lloyd reflète l'efficacité de ses stratégies de réseau et sa position concurrentielle sur le marché mondial du transport par conteneurs. Toutefois, l'incertitude entourant la politique commerciale américaine et les prévisions d'un ralentissement des volumes de transport maritime au second semestre ont pesé sur le moral des investisseurs.
Aperçu financier :
- Chiffre d'affaires : 10,6 milliards de dollars (+11 % en glissement annuel)
- EBIT du groupe : 677 millions de dollars
- Bénéfice du groupe : 775 millions de dollars (stable en glissement annuel)
- Taux de fret moyen : 1 400 dollars par EVP (inchangé)
Le PDG de
, Rolf Habenjanssen, a souligné la cohérence opérationnelle, notant que la société a maintenu une fiabilité de 90 % de ses horaires depuis le début de l'année. Le directeur financier, Mark Frese, a souligné l'importance accordée au contrôle des coûts, mettant en avant le nouveau programme d'économies visant 1 milliard de dollars d'ici 2026.
Les risques à surveiller sont les suivants : la volatilité de la politique commerciale américaine qui freine la demande, le ralentissement prévu des volumes au second semestre 2025, la baisse potentielle des taux de fret et les vents contraires du commerce mondial dus aux pressions macroéconomiques, mais aussi les défis liés à l'exécution du programme d'expansion de la flotte et des terminaux.
Source: xStation5
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