AS Desak Eropa Buka Cadangan Diesel, Pasokan Global Makin Ketat

AS Desak Eropa Buka Cadangan Diesel, Pasokan Global Makin Ketat

Amerika Serikat menekan Jerman dan Prancis untuk melepas sebagian cadangan diesel mereka. Berdasarkan laporan media, Washington mengharapkan Eropa mengeluarkan sekitar 120 juta barel bahan bakar ke pasar selama enam bulan ke depan. Jika negara-negara Eropa gagal meningkatkan pasokan, AS dapat memutuskan untuk membatasi ekspor diesel.

Situasi ini menjadi menarik karena belum lama ini justru kilang-kilang AS yang membantu Eropa menutup kekurangan pasokan bahan bakar. Ekspor diesel AS meningkat lebih dari 20% secara tahunan menjadi sekitar 1,3 juta barel per hari.

Kilang AS mengirimkan semakin banyak bahan bakar ke luar negeri, termasuk ke Eropa, yang membutuhkan sumber pasokan baru setelah mengurangi impor dari Rusia. Akibatnya, persediaan diesel AS turun ke level musiman terendah dalam lebih dari empat dekade.

Kini, konsekuensi dari kebijakan tersebut mulai terlihat.

Persediaan bahan bakar AS semakin ketat sehingga Washington mempertimbangkan pembatasan ekspor. Pada saat yang sama, pemerintah AS meminta Eropa membuka fasilitas penyimpanannya sendiri dan melepas puluhan juta barel diesel ke pasar.

Situasi ini menunjukkan bagaimana masalah pasokan domestik dapat memberikan tekanan tambahan kepada negara-negara mitra.

Skala permintaannya juga cukup besar. Jerman menyimpan sekitar 5,6 juta ton diesel, sementara Prancis memiliki sekitar 8,2 juta ton.

Secara gabungan, kedua negara tersebut menyumbang sekitar 35% dari total cadangan darurat Eropa. Persediaan tersebut memang dibangun untuk memberikan buffer ketika pasar menghadapi gangguan pasokan yang serius.

Washington kini ingin Eropa menggunakan sebagian cadangan tersebut.

Pada saat yang sama, AS dapat mengurangi ekspornya sendiri, sehingga mengurangi salah satu sumber bahan bakar yang selama beberapa bulan terakhir membantu memenuhi kebutuhan pasar Eropa.

Dari perspektif Eropa, kondisi ini bukan situasi yang ideal. Eropa diminta meningkatkan pasokan dari fasilitas penyimpanannya sendiri ketika salah satu pemasok terpentingnya justru mempertimbangkan pengurangan pengiriman.

Kondisi tersebut juga dapat memberikan dampak yang cukup besar terhadap harga diesel.

Berdasarkan sejumlah estimasi, penurunan ekspor AS dapat mendorong harga diesel Eropa naik sekitar 2% per minggu. Pelepasan cadangan Eropa dapat meredakan sebagian tekanan tersebut, tetapi juga berarti mengurangi persediaan darurat ketika risiko gangguan pasokan lanjutan masih tinggi.

Eropa sendiri tidak memiliki margin keamanan yang terlalu besar.

Setelah mengurangi ketergantungan terhadap pasokan Rusia, Eropa meningkatkan impor bahan bakar dari sumber lain, dengan kilang AS menjadi salah satu pemasok yang semakin penting.

Kini, pasar yang sebelumnya membantu Eropa menutup kekurangan pasokan justru dapat membatasi ekspor ketika masalah persediaan mulai bergeser ke sisi lain Atlantik.

Bagi AS, langkah ini jelas bertujuan melindungi pasar domestik. Persediaan yang rendah dan harga bahan bakar yang tinggi menjadi masalah yang sulit diabaikan oleh pemerintah.

Bagi Eropa, kondisi tersebut berarti harus menyesuaikan diri terhadap tekanan pasokan dari AS pada saat kawasan tersebut sendiri masih menghadapi risiko energi yang tinggi.

Hal yang paling menarik adalah sebagian solusi untuk masalah AS justru diharapkan datang dari diesel yang tersimpan di fasilitas penyimpanan Eropa.

AS meningkatkan ekspor ketika Eropa membutuhkan bahan bakar. Ketika persediaan domestik AS mulai turun, tekanan untuk membatasi ekspor tersebut meningkat. Kini Eropa juga diminta membuka cadangannya sendiri.

Pasar bahan bakar memperlihatkan dinamika yang sederhana: ketika pasokan semakin ketat, setiap produsen dan importer mulai memprioritaskan pasarnya sendiri.

AS kini mendekati titik tersebut. Eropa harus menentukan seberapa jauh kawasan tersebut bersedia mengurangi safety buffer-nya sebagai respons.

Washington pada akhirnya ingin lebih banyak diesel tetap berada di Amerika Serikat, sambil meminta Eropa memasukkan lebih banyak cadangan dieselnya sendiri ke pasar.

Bagi Eropa, ini berarti menggunakan cadangan pada saat kebijakan ekspor AS berpotensi semakin mengurangi pasokan yang tersedia.

Masalah ini tidak lagi sekadar mengenai harga diesel di Amerika Serikat. Tekanan tersebut semakin berkembang menjadi persoalan bagi pasar bahan bakar global.

Sumber: XTB Research