Agencja prasowa Reutersa poinformowała, że Tesla (TSLA.US) zamierza zupełnie zawiesić produkcję Modelu Y w Szanghaju między 25 grudnia a 1 stycznia. Reuters powołał się na wewnętrzną notatkę frmy, którą przejrzały dwie osoby dobrze zaznajomione ze sprawą. Notatka miała szczegółowo opisywać najbliższe plany montażowe Tesli. Według źródeł Reutersa pierwotnie zawieszenie produkcji nie było planowane, Tesla nie odpowiedziała jeszcze na prośbę o komentarz:
- W skali globalnej, Tesla planowała zdecydowanie zwiększyć produkcję Modelu Y i Modelu 3 w ostatnim kwartale roku, w miarę jak nowe fabryki w Austin w Teksasie i Berlinie miały stopniowo zwiększać produkcję. Reuters informował o tym we wrześniu, dlatego tym bardziej najnowsze doniesienia negatywnie zaskoczyły inwestorów;
- Produkcja najnowszej wersji Modelu 3 miała ruszyć w trzecim kwartale 2023 roku w Szanghaju, dziś rynek zadaje sobie pytania czy Tesla będzie w stanie zrealizować swoje pierwotne cele produkcyjne i czy Model 3 również nie zostanie dotknięty ograniczeniem produkcji. Agencji Reuters wciąż nie udało się ustalić przyczyny planowanego zmniejszenia produkcji samochodów w Szanghaju ani powodów jej zamknięcia na koniec roku;
- Bloomberg w poniedziałek informował już o planach cięcia produkcji przez Teslę w poniedziałek, wedle pierwotnych doniesień produkcja miała spaść o ponad 20% w stosunku do listopada. Tesla skomentowała wówczas wiadomość jako fałszywą nie podając dodatkowych wyjaśnień;
- Zawieszenie montażu nowych modeli pod koniec miesiąca byłoby częścią planowanego 30% częścia produkcji dla dotychczas najlepiej sprzedającego się modelu Tesli. Fabryka w Szanghaju to najważniejszy ośrodek produkcyji firmy Elona Muska. W w ostatnim tygodniu grudnia zeszłego roku fabryka utrzymywała pełne moce produkcyjne. Model Y, którego dotyczy zawieszenie montażu stanowi obecnie największą część produkcji w zakładzie w Szanghaju;
- Tesla w ostatnich trzech tygodniach ostatniego miesiąca roku wyprodukuje 20 000 modeli Y . Dla przykładu jeszcze w listopadzie tempo produkcji wynosiło 13 000 modeli tygodniowo, co powinno dać wynik w postaci 39 000 w grudniu. Nie jest wciąż jasne, jak i czy równoległa produkcja Modelu 3 zostanie również dotknięta;
Wyższe zapasy i słabnący popyt
Zacznij inwestować już dziś, dzięki wielokrotnie nagradzanej platformie
Otwórz konto Pobierz aplikację mobilną Pobierz aplikację mobilnąMagazyny Tesli w Chinach zmagają się z podwyższonym poziomem zapasów po tym, jak fabryka w Szanghaju zakończyła latem modernizację urządzeń produkcyjnych. Zapasy pojazdów elektrycznych Tesli w Szanghaju, w październiku wzrosły w najszybszym tempie w historii działalności fabryki. Od tego czasu Tesla zdecydowała się na obniżki cen i uruchomiła kampanie marketingową , której celem była wyższa sprzedaż aut na 'rodzimym' chińskim rynku. W efekcie spółka w listopadzie odnotowała w Chinach rekordową sprzedaż. W środę zaoferowała ograniczony czasowo rabat w wysokości 6 000 juanów (około. 850 USD) dla nabywców w Chinach na niektóre modele do końca tego roku. W listopadzie dostawy Tesli na chiński rynek wyniosły 100 291 aut wyprodukowanych w Chinach. Dało to rekordową sprzedaż od czasu otwarcia szanghajskiej fabryki w 2020 roku. Informacje podała chińska agencja Xinhua w poniedziałek, powołując się na spółkę jako źródło.
Podczas gdy Pekin dokonał w tym tygodniu złagodzenia swojej polityki zero-COVID, napawajac rynki optymizmem, przemysł motoryzacyjny został dotknięty mocniej niż oczekiwano. Listopadowa sprzedaż samochodów osobowych w Chinach spadła pierwszy raz od pół roku. Producenci samochodów szacują, że sprzedaż samochodów w Chinach utrzyma się na niezmiennie niższych poziomach w przyszłym roku. Rynek zaczyna wyceniać scenariusz, w którym przynajmniej w krótkim i średnim terminie, Tesla najlepsze miesiące ma już za sobą i będzie zmagać się ze wzrostem zapasów i gospodarczym spowolnieniem, które wraz z drożejącymi kredytami może skutecznie ograniczyć popyt na samochody. W efekcie akcje spółki tracą już blisko 60% od szczytów z 2021 roku.
Akcje Tesli (TSLA.US), interwał D1. Akcje spółki znajdują się od początku roku pod wyraźną presją sprzedających i mimo rekordowych wyników finansowych nie zdołały sprostać oczekiwaniom Wall Street. Spadki zatrzymały się jednak na 61,8 zniesieniu Fibonacciego fali wzrostowej rozpoczętej w dołku pandemicznej wyprzedaży, w 2020 roku dając nadzieje na odreagowanie. Kolejnym potencjalnym poziomem wsparcia wydaje się być 71,6 zniesienie Fibo, które przebiega w okolicach 134 USD za walor. Wskaźnik ceny do zysku wynosi 55 i jest blisko 250% wyższy od średniej dla spółek z indeksu S&P 500. Przez to potencjalna recesja przychodów może być dla akcjonariuszy Tesli bardziej bolesna. Rynek wciąż szacuje, że spółka będzie raportowała lepsze wyniki finansowe w 2023. Źródło: xStation5
Ta publikacja handlowa jest informacyjna i edukacyjna. Nie jest rekomendacją inwestycyjną ani informacją rekomendującą lub sugerującą strategię inwestycyjną. W materiale nie sugerujemy żadnej strategii inwestycyjnej ani nie świadczymy usługi doradztwa inwestycyjnego. Materiał nie uwzględnia indywidualnej sytuacji finansowej, potrzeb i celów inwestycyjnych klienta. Nie jest też ofertą sprzedaży ani subskrypcji. Nie jest zaproszeniem do nabycia, reklamą ani promocją jakichkolwiek instrumentów finansowych. Publikację handlową przygotowaliśmy starannie i obiektywnie. Przedstawiamy stan faktyczny znany autorom w chwili tworzenia dokumentu. Nie umieszczamy w nim żadnych elementów oceniających. Informacje i badania oparte na historycznych danych lub wynikach oraz prognozy nie stanowią pewnego wskaźnika na przyszłość. Nie odpowiadamy za Twoje działania lub zaniechania, zwłaszcza za to, że zdecydujesz się nabyć lub zbyć instrumenty finansowe na podstawie informacji z tej publikacji handlowej. Nie odpowiadamy też za szkody, które mogą wynikać z bezpośredniego czy też pośredniego wykorzystania tych informacji. Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie.
