Akcia týždňa: Lyft

Sumár:

• Lyft sa začne obchodovať na burze Nasdaq v piatok 28. marca
• Prvý úpis akcií tejto spoločnosti
• IPO cena stanovená na 72 dolárov za akciu, ponúknutých bude 32,5 milióna akcií
• Regulačné riziká
• Akcie spoločnosti Lyft budú dostupné  aj ako CFD v xStation5 pod označením LYFT.US

Po celé desaťročia ľudia využívali prostriedky na rýchlu prepravu v mestách. V prípade, že človek nemal vlastné auto, musel sa spoliehať na verejnú dopravu, ako sú autobusy, alebo súkromné dopravné služby - taxislužby. V uplynulom desaťročí sa však v tejto oblasti toho veľa zmenilo a to najmä vďaka spoločnostiam poskytujúcim zdieľanú dopravu. Lyft sa dnes začne obchodovať na burze Nasdaq, ako prvá spoločnosť pôsobiaca v tomto obore. V tejto analýze sa pozrieme na to, čo pomohlo spoločnostiam, ktoré poskytujú služby zdieľanej dopravy prebrať podiel na trhu od taxislužieb a na aké riziká by si mali investori dávať pozor.

Ako to celé začalo?

Logan Greene a John Zimmer, dvaja americkí podnikatelia založili v roku 2007 spoločnosť s názvom Zimride. Cieľom projektu bolo poskytnúť služby zdieľanej dopravy na dlhšie vzdialenosti. Služba bola pozitívne prijatá americkou komunitou, najmä študentmi z univerzít v USA. O niekoľko rokov neskôr sa však obaja podnikatelia rozhodli, že by bolo lepšie poskytovať služby zdieľanej dopravy na kratšie vzdialenosti. Dopravu na kratšie vzdialenosti potrebujú ľudia denne a nielen pár krát ročne, ako pri dlhších cestách. Zimride bol teda premenovaný na Lyft a začal ponúkať služby zdieľanej dopravy v mestách. Lyft v súčasnosti ponúka 6 typov služieb, ktoré sa líšia v závislosti od ceny, typu použitého vozidla, alebo skúsenosti vodiča. Zaujímavé je, že Uber Technologies (najznámejšia spoločnosť na svete v tomto obore), kopírovala časť obchodnej stratégie spoločnosti Lyft. Vo svojich prvých rokoch spoločnosť Uber ponúkala iba jazdy v luxusných automobiloch a využívala profesionálnych vodičov, neskôr rozhodla sa rozšíriť svoje možnosti cenovo dostupnejších služieb, ktoré neponúkajú jazdu v luxusných automobiloch, čo predstavovalo pre spoločnosť Lyft stratu trhového podielu.

Spoločnosť Lyft síce hospodári so stratou, avšak čistá strata sa znižuje rýchlejším tempom, než je rast príjmov spoločnosti. Spoločnosť však v poslednom štvrťroku dosiahla približne 40 centov strát z každého dolára príjmov. Zdroj: Bloomberg, XTB Research

Výhoda oproti taxikárskym spoločnostiam

Výhodou spoločností poskytujúcich zdieľané cestovanie je to, že poskytujú nižšie cestovné náklady kvôli svojmu obchodnému modelu, keďže väčšina spoločností poskytujúcich zdieľanú dopravu, zamestnáva vodičov ako individuálnych dodávateľov a nie ako zmluvných pracovníkov. Tieto spoločnosti nemusia platiť sociálne a zdravotné odvody. Okrem toho, v mnohých veľkých mestách sa od taxikárov, alebo korporácií vyžaduje, aby mali taxikársku licenciu pre každý taxík. Táto licencia stála v New Yorku v roku 2013 - 1 milión dolárov. Teraz vďaka spoločnostiam ako Lyft a Uber cena poklesla na približne 200 tisíc dolárov.

Potenciálne regulačné riziká

Rovnaké dôvody, ktoré predstavujú konkurenčnú výhodu spoločností  poskytujúcich služby zdieľanej dopravy, môžu v budúcnosti predstavovať pre tieto spoločnosti problém. Keďže spoločnosti poskytujúce služby zdieľanej dopravy a taxikárske spoločnosti majú podobný podnikateľský model, je pravdepodobné, že postupom času budú platiť prísnejšie podmienky pre spoločnosti ako Uber, alebo Lyft. Vyžadovanie licencie môže spoločnosti Lyft spôsobiť problémy v závislosti od toho, aké pravidlá budú vyžadované a ako špecifikované budú tieto licencie. Spoločnosti ponúkajúce zdieľanie dopravy sú charakteristické vysokým stupňom fluktuácie vodičov, preto zavedenie licencií môže byť problematické. Licencie, ktoré by mohli používať všetci vodiči, resp. vozidlá spoločnosti Lyft, by predstavovali pre spoločnosť istú nevýhodu, pretože tieto licencie budú obmedzené počtom, aby nedošlo k preplneniu na trhu. To by mohlo brániť spoločnosti v ďalšej expanzii. Na druhej strane, zmiernenie regulácie taxikárov by mohlo zvýšiť ich konkurencieschopnosť a mohli by opätovne získať stratený trhový podiel.

Aj napriek tomu, že UBER má väčší podiel na trhu, Lyft postupne podniká kroky s cieľom zvýšiť trhový podiel. V roku 2019 predstavoval trhový podiel spoločností UBER a Lyft 96,8%. Zdroj: Second Measure, XTB Research

Valuácia

Ako sme už načrtli, Lyft má konkurenčnú výhodu oproti klasickým taxislužbám, avšak budúci výhľad spoločnosti je neistý. Je treba poznamenať, že ani UBER, ani Lyft, zatiaľ nedosahujú zisky. Úspory z rozsahu a nízke náklady im umožnili získať trhový podiel. Pozitívne je, že príjmy rastú rýchlejšie ako náklady, takže tieto firmy by sa mali skôr či neskôr dostať do zisku. Záležať to však bude na budúcich reguláciách.

Lyft sa začne obchodovať na burze Nasdaq v piatok 28. Marca. Spoločnosť ponúka 32,5 milióna akcií za cenu 72 dolárov. Akcie spoločnosti Lyft, ako aj CFD na tieto akcie budú dostupné v xStation5 od prvého obchodného dňa pod symbolom LYFT.US