Společnost Carvana (CVNA.US) byla v roce 2021 označována za "automobilový Amazon" a patřila k oblíbeným společnostem hedgeových fondů, spolu s jedním z vítězů postpandemické euforie. Dnes se společnost potýká s vážnými zásadními problémy, když drží dluh ve výši více než 7 miliard USD na 340 milionů USD kapitálu. Akcie dnes prohloubily svůj výprodej poté, co analytici společnosti Wedbush informovali o rostoucí hrozbě platební neschopnosti a bankrotu prodejní platformy. Prozatím jsou akcie o více než 36 % níže:
- V listopadu se akcie propadly o 43 % a v prosinci prohlubují pokles. Předchozí rok akcie zakončily na 232 dolarech za akcii. Dnes se cena te pohybuje kolem 4,7 USD za akcii, což činí hodnotu společnosti výrazně pod 1 miliardou USD ve srovnání se 40 miliardami USD v roce 2021. Investoři a věřitelé skupiny zjevně ztrácejí důvěru v ziskovost společnosti. Cena dluhopisů společnosti Carvana je v současné době nižší než 0,50 USD, což znamená, že fondy hodnotí pravděpodobnost nesplacení jako velmi vysokou;
- Agentura Bloomberg uvádí, že investiční fondy Apollo Global a Pacific Investment již podepsaly dohodu o společném zahájení jednání se společností s cílem získat zpět své investice. Jsou součástí skupiny, která drží nezajištěný dluh společnosti Carvana v hodnotě zhruba 4 miliard USD. Očekávaná lhůta pro dokončení jednání jsou tři měsíce, což naznačuje, že fondy jsou přesvědčeny o tom, že problémy společnosti, která měla původně způsobit revoluci na sekundárním trhu s automobily, ještě prohloubí.
Stále více peněz
Začnite investovať ešte dnes alebo vyskúšajte demo zdarma
Otvoriť účet Demo účet Stiahnuť mobilnú aplikáciu Stiahnuť mobilnú aplikáciuAutomaty skupiny si během pandemie, kdy se spotřebitelé chtěli vyhnout fyzickému kontaktu s prodejci, vedly více než dobře. K tomu se přidala nabídka nových automobilů, jejichž výroba byla omezena komplikacemi v dodavatelských řetězcích - stejně jako jejich dostupnost. Spotřebitelé se proto začali obracet k ojetým vozům, což vedlo k růstu jejich cen i samotného podnikání společnosti Carvana. Navíc FED zaplavil spotřebitele penězi ze svých fiskálních programů na podporu ekonomiky, což způsobilo zvýšení spotřeby automobilů i chuti po levných úvěrech. Úrokové sazby byly téměř nulové, což znamenalo, že financování nákupu automobilu stálo jen velmi málo. Dnes se situace obrátila a poptávka po ojetých automobilech v USA od začátku roku klesá dvouciferným tempem. I když Fed začne brzdit, je nepravděpodobné, že by náklady na půjčky klesaly tak rychle, jak rostly.
Knockoutovací úder?
Společnost trpí nedostatkem hotovosti a rostoucími dluhy. Čelí agresivnímu cyklu zvyšování úrokových sazeb ze strany Federálního rezervního systému, který se zaměřuje na potlačení inflace. Zvyšování sazeb je tak pro společnost trojnásobným a potenciálně knockoutovým úderem.
Zvyšují náklady na úvěry pro spotřebitele tím, že brzdí jejich chuť k rizikovým a ojetým vozům, a zvyšují náklady na půjčky a dluhovou službu pro společnosti, které chtějí investovat do jejího podnikání. Navíc jsou špatné pro samotnou společnost Carvana, protože ta je značně zadlužená. V prvních třech čtvrtletích roku 2022 spálila společnost více než 1 miliardu dolarů v hotovosti. Díky tomu všemu si jsou analytici stále více jisti, že společnost čeká bolestivá úvěrová krize.
"V současné době se domníváme, že společnost Carvana, která byla odříznuta od přílivu hotovosti, pravděpodobně vyčerpá své financování do konce roku 2023 (...) zatím neexistují žádné náznaky možného přílivu hotovosti, například od rodiny Garcia (generálního ředitele společnosti), a nelze předvídat, zda a kdy k tomu dojde." - Upozornili analytici Bank of America. Společnost Carvana na žádost o komentář k poznámce BofA bezprostředně nereagovala. Čistý dluh společnosti se pohybuje mezi 6 a 7 miliardami dolarů a v rozvaze má jen malé množství hotovosti. Podle společnosti FactSet může být dluh až 18násobkem hotovosti, kterou drží. Ztráta upravené marže EBITDA má daleko k ziskovosti, přestože ve třetím čtvrtletí vzrostla o 6,2 %. Společnost drasticky snižuje náklady, aby zpomalila pokles. Poté, co v květnu zrušila 2 500 pracovních míst, oznámila další vlnu propouštění, která se dotkne dalších 1 500 zaměstnanců. To se však tváří v tvář slábnoucímu makroekonomickému výhledu a dražším penězům může stále ukázat jako příliš málo.
Akcie Carvana (CVNA.US), interval D1. Obavy kolem bankrotu ženou akcie automobilové e-commerce platformy cenově stále níže, což agresivním obchodníkům nabízí atraktivní rizikovou prémii. Lze však předpokládat, že se atmosféra kolem podniku zlepší, pokud se vedení rozhodne financovat podnik z vlastních zdrojů. Investoři se však obávají, že k této situaci nedojde a podnikání společnosti je odsouzeno k vážnému neúspěchu v důsledku radikální změny měnové politiky a zpomalující poptávky po ojetých automobilech v USA. Zdroj: xStation5
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.