Las acciones de Wizz Air (WIZZ.UK) caen hoy un 27%, su mayor pérdida en un día desde la pandemia, debido a que un informe financiero decepcionante para el último trimestre y una perspectiva de costes preocupante para el año no cumplieron con las expectativas de los analistas.
Motivos de la caída
- Aumento de costes a pesar del crecimiento de la capacidad: La compañía afirmó que su coste unitario (CASK), excluyendo el combustible, aumentará interanualmente, a pesar del aumento previsto del 20% en la capacidad (ASK*). Esto ejerce presión sobre los márgenes y pone en riesgo los ingresos.
- Problemas de flota y falta de una perspectiva clara: Wizz Air sigue teniendo dificultades con la inmovilización de algunas aeronaves debido a problemas con sus motores GTF. A finales de marzo de 2025, 37 aeronaves estaban fuera de servicio, y se espera que esa cifra se reduzca a 34 al final del primer semestre del ejercicio 2026. La compañía no proporcionó una previsión detallada de beneficios para el próximo año.
- Calidad de las ganancias y elevado endeudamiento: El beneficio neto del ejercicio 2025 superó el consenso, pero se debió principalmente a un beneficio fiscal extraordinario más que a la actividad operativa. El EBITDA y el beneficio operativo estuvieron muy por debajo de las expectativas, y la relación deuda neta/EBITDA aumentó a 4,4x.
Métricas financieras
- Ingresos: 5.267,6 millones de euros (5.291 millones de euros previstos), ligeramente por debajo de las expectativas (-0,4%).
- EBITDA: 1.134,3 millones de euros (1.200 millones de euros previstos), un 5,5 % inferior a las previsiones.
- Beneficio operativo (EBIT): 167,5 millones de euros (246 millones de euros previstos), significativamente por debajo de las expectativas (-31,9%).
- Beneficio neto: 213,9 millones de euros (155 millones de euros previstos), superior al consenso, principalmente debido a beneficios fiscales extraordinarios (+38%).
- Margen EBITDA: 21,5 % (sin consenso exacto).
- Número de pasajeros: 63,4 millones (63,47 millones previstos), prácticamente en línea con las expectativas.
- Factor de ocupación: 91,2% (91,6% previsto), ligeramente por debajo de las previsiones.
- Flota: 231 aeronaves (229,77 previstas), ligeramente por encima de las expectativas.
- Coste unitario sin combustible (CASK sin combustible): 2,85 céntimos de euro (2,72 previstos), más de lo previsto (+4,8%).
Precio de las acciones de Wizz
Fuente : Xstation5
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