Generální ředitel společnosti Volvo Car AB, Hakan Samuelsson, vyzval Evropskou unii, aby snížila dovozní cla na americká vozidla, zatímco Brusel pokračuje v jednáních o nové obchodní dohodě se Spojenými státy. Podle něj by 10% clo, které EU uvaluje na americké automobily, mělo být přehodnoceno, zejména když americká strana historicky uplatňovala nižší sazby.
Volvo, které patří čínské skupině Geely, patří mezi značky nejvíce vystavené clům. Cla a zpoždění ve vývoji zatížily výsledky modelů EX90 a ES90 na elektrický pohon. Společnost proto oznámila přesun výroby svého nejprodávanějšího SUV XC60 ze Švédska do USA, aby minimalizovala dopad obchodních bariér.
Začněte investovat ještě dnes nebo vyzkoušejte testovací účet zdarma
Otevřít účet Vyzkoušet platformu Stáhnout mobilní aplikaci Stáhnout mobilní aplikaciNapětí mezi EU a USA se vyostřilo poté, co prezident Donald Trump pohrozil zavedením nových 30% cel na většinu exportu z EU. To by se přidalo k již platným 25% clům na automobily a autodíly a 50% sazbám na ocel a hliník.
Navzdory těmto tlakům oznámila Volvo Car za druhé čtvrtletí provozní ztrátu ve výši 10 miliard švédských korun (1,03 miliardy USD), způsobenou hlavně odpisy kvůli zpožděním nových modelů a rostoucími náklady na cla. Výsledky však byly lepší, než se analytici obávali, což vedlo k růstu akcií na burze ve Stockholmu až o 8,5 %, i když za celý rok zůstávají o pětinu níže.
Pozitivně se také projevilo větší množství prodaných emisních kreditů, než za celý předchozí rok. Společnost zároveň pokračuje v úsporném plánu ve výši 18 miliard SEK, aby zlepšila ziskovost. CEO Samuelsson, který se vrátil do čela firmy v dubnu, má za úkol blíže integrovat Volvo s mateřskou skupinou Geely a obrátit vývoj směrem k vyšší efektivitě.
Zásah cel se netýká jen automobilky – například Volvo AB, výrobce nákladních vozidel (oddělená firma), varoval před slabou poptávkou v Severní Americe, kde zákazníci odkládají investice kvůli nejistotě ohledně obchodních vztahů. Zatímco USA zpomaluje, v Evropě dochází ke stabilizaci, podpořené vyššími výdaji na obranu a meziročním růstem průmyslové výroby v eurozóně o 1,7 %, čímž překonala očekávání.
Celkově je Volvo v těžké fázi, ale první známky obratu spolu s úspornými opatřeními a reakční flexibilitou na geopolitické tlaky dávají investorům důvod k mírnému optimismu.
Graf VOLCARB.SE (D1)
Akcie Volvo Car AB dnes zaznamenaly výrazný růst a uzavírají na ceně 19,52 SEK, čímž prorazily nad klíčové technické bariéry – klouzavý průměr EMA 50 (18,01 SEK) i SMA 100 (18,99 SEK). RSI dosáhl hodnoty 60,1, což značí zdravé nákupní momentum, ale zatím bez známek překoupenosti. MACD se nachází v pozitivním teritoriu a roste nad signální linií, což potvrzuje sílu kupců a zvyšující se dynamiku trhu.
Z technického pohledu jde o významný signál, protože akcie byly od dubna v sestupném kanálu a teprve nyní vykazují první jasné známky obratu. Proražení nad SMA 100 navíc často slouží jako spouštěč pro další vstup institucionálních investorů. Pokud se akcie udrží nad hladinou 19,00 SEK, lze očekávat další růst s možným cílem v zóně 20,80–21,00 SEK, kde se nachází předchozí maxima z března. Naopak návrat pod 18,90 SEK by mohl zpochybnit sílu dnešního průrazu.
Zdroj: xStation5
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 75 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
