Walory Volkswagena (VOW1.DE) tracą przez odcięcie specjalnej dywidendy od kursu akcji. Akcjonariusze zgodzili się na propozycję zarządu, który zaproponował znaczną dywidendę z tytułu IPO Porsche, w wysokości 19,06 EUR na akcję. Firma wciąż jednak spodziewa się, że rok 2023 będzie dla niej trudniejszy od 2022:
- Zdaniem CFO Volkswagena, Arno Antilitza, inflacja oraz pogarszające się warunki gospodarcze uderzą w popyt na nowe samochody. Grupa Volkswagen 15 grudnia przedstawiła plany poważnej restrukturyzacji strategicznej pod kierownictwem nowego prezesa Olivera Blume. W celu zapewnienia "bliższej współpracy" pomiędzy głównymi markami Volkswagena Audi i Porsche mają przejąć nowe obszary kompetencji w ramach zmienionej struktury biznesowej. Według grupy zapewni "bardziej przejrzyste ustalanie priorytetów i szybsze wdrażanie zmian". Od 2023 marka VW będzie odpowiedzialna za produkcję i zaopatrzenie, Audi pozycjonowane będzie jako lider sprzedaży i jakości, natomiast Porsche będzie kierować rozwojem i designem samochodów marki;
- Decyzja o pozycjonowaniu marek VW, Audi i Porsche jako kluczowych czynników napędzających działania biznesowe Grupy Volkswagen następuje po ogłoszeniu 10 punktowego planu mającego na celu wzmocnienie marek w dłuższej perspektywie czasowej. W ramach planu, Grupa Volkswagen poinformowałą, że "wyraźne ulepszenia w substancji produktu, jakości i projektowania mają być osiągnięte w przyszłych latach."
Volkswagen Australia potwierdził wprowadzenie modeli elektrycznych aut ID.3, ID.4 i ID.5 dla Australii, ale wersja ID Aero z klasy premium wciąż stoi pod znakiem zapytania. Producent wskazał że modelu wciąż brak na liście do wprowadzenia. Dzieje się tak pomimo tego, że Volkswagen komentował wcześniej, że planuje oferować elektryczny pojazd z klasy premium-średniej na całym świecie. Model Aero docelowo ma byc większy od Passata oraz Arteona. Inwestorzy wciąż nie mogą szacować wpływów z nowego modelu. Volkswagen informował w ostatnim czasie, że spodziewa się spowolnienia popytu na elektryczne samochody w otoczeniu drożejącej energii elektrycznej. Te perspektywy z kolei stawiają pod znakiem zapytania wpływy z modeli ID Buzz i ID Buzz Cargo, tj. elektrycznych samochodów dostawczych, które miały mieć znaczący udział w przychodach grupy. Koncern poinformował również o przełożeniu terminu budowy gigafabryki baterii samochodowych w Europie Wschodniej. Brane pod uwagę lokalizacje to Polska, Czechy, Słowacja i Węgry. Volkswagen mimo przełożenia terminu poinformował, że realizacja tego planu pozostaje kwestią czasu.
Akcje Volkswagena (VOW1.DE), interwał W1. Akcje największego niemieckiego producenta samochodów w tym roku radzą sobie zdecydowanie słabiej od indeksu DAX (żółty wykres) w obliczu spodziewanej recesji w Europie oraz coraz bardziej restrykcyjnej polityki monetarnej EBC. Inwestorzy szacują, że wyższe stopy procentowe wpływające na koszty kredytów i odsetek skutecznie ograniczą popyt na nowe samochody, a rosnące ceny energii będą rzutować na konsumpcję aut elektrycznych, o czym poinformował również sam koncern. Walory wymazały euforyczne wzrosty rozpoczęte w 2021 roku i znów handlowane są na poziomach z 2020 roku. Jeśli kryzys w Europie będzie sie pogłębiał, a EBC okaże się co najmniej tak jastrzębi jak sugerowała to na poprzedniej konferencji Christine Lagarde, a dziś De Guindos niedźwiedzie mogą chcieć zepchnąć akcje Volkswagena do poziomów z'pandemicznego dołka', w okolicach 95 EUR za walor. Akcje zanurkowały zdecydowanie poniżej 200 sesyjnej średniej kroczącej (czerwona linia). Wskaźniki fundamentalne akcji mogą zwrócić uwagę inwestorów opierających się na analizie funamentalnej. Wskaźnik C/Wk wynosi 0,53, wskaźnik C/Z wynosi około. Z drugiej jednak strony wskaźnik PEG mający wskazywać na kompromis między ceną akcji, oczekiwanym wzrostem a generowanym zyskiem na akcję wynosi powyżej 4 punktów sygnalizując, że rynek wciąż może przeceniać dynamikę wzrostu Volkswagena w otoczeniu słabszych warunków gospodarczych. Źródło: xStation5
Zacznij inwestować już dziś, dzięki wielokrotnie nagradzanej platformie
Otwórz konto Pobierz aplikację mobilną Pobierz aplikację mobilnąTa publikacja handlowa jest informacyjna i edukacyjna. Nie jest rekomendacją inwestycyjną ani informacją rekomendującą lub sugerującą strategię inwestycyjną. W materiale nie sugerujemy żadnej strategii inwestycyjnej ani nie świadczymy usługi doradztwa inwestycyjnego. Materiał nie uwzględnia indywidualnej sytuacji finansowej, potrzeb i celów inwestycyjnych klienta. Nie jest też ofertą sprzedaży ani subskrypcji. Nie jest zaproszeniem do nabycia, reklamą ani promocją jakichkolwiek instrumentów finansowych. Publikację handlową przygotowaliśmy starannie i obiektywnie. Przedstawiamy stan faktyczny znany autorom w chwili tworzenia dokumentu. Nie umieszczamy w nim żadnych elementów oceniających. Informacje i badania oparte na historycznych danych lub wynikach oraz prognozy nie stanowią pewnego wskaźnika na przyszłość. Nie odpowiadamy za Twoje działania lub zaniechania, zwłaszcza za to, że zdecydujesz się nabyć lub zbyć instrumenty finansowe na podstawie informacji z tej publikacji handlowej. Nie odpowiadamy też za szkody, które mogą wynikać z bezpośredniego czy też pośredniego wykorzystania tych informacji. Inwestowanie jest ryzykowne. Inwestuj odpowiedzialnie.
