أكد شون دافي، الذي عينه ترامب وزيرا للنقل في الولايات المتحدة، أن إدارة ترامب لن تغير في الوقت الحالي القيود الإنتاجية المفروضة على بوينج فيما يتعلق بنموذج الطائرة الرائد للشركة، بوينج 737 ماكس.
في أعقاب فشل مزلاج الباب في يناير/كانون الثاني من العام الماضي، والذي أجبر الطيارين على القيام بهبوط اضطراري، فرضت إدارة الطيران الفيدرالية سلسلة من القيود على بوينج بسبب المخاوف بشأن امتثال الشركة لمتطلبات الجودة في عملية إنتاجها. ونتيجة لذلك، واجهت الشركة سلسلة من الأحداث المؤسفة التي دفعت أسعار أسهمها إلى الانخفاض. وكان أحد قرارات إدارة الطيران الفيدرالية هو الحد من عدد طائرات بوينج 737 ماكس التي تنتجها الشركة إلى 28 طائرة شهريًا. ومع التغيير في الإدارة، يظل القيد قائما، والشرط لرفعه هو تأكيد الوزير الجديد على أن بوينج ستحافظ على الجودة حتى مع زيادة الإنتاج. في الوقت الحالي، سيتعين على الشركة الاستمرار في التعامل مع القيد، الذي أثر بشكل كبير على عدد الطائرات التي سلمتها الشركة خلال العام الماضي. باستثناء شهر أغسطس، شهد كل شهر في عام 2024 معدل نمو سلبي على أساس سنوي. وفي عام 2024 بأكمله، انخفض عدد طائرات 737 ماكس التي تم تسليمها إلى 260 طائرة (-33% على أساس سنوي).
المصدر: XTB Research, Boeing
حصاد الأسواق: وقف الهجمات الأمريكية يقابله انخفاض في قطاع أشباه الموصلات (28/07/2026)
ملخص اليوم: حرب الرقائق الإلكترونية تُلقي بظلالها على وول ستريت، انخفاض النفط بعد وقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وإيران ⭐
ناسداك تحت الضغط بعد عمليات بيع مكثفة
الصين تبني آلات تصنيع الرقائق الإلكترونية الخاصة بها. شركة ASML تحت ضغط مع دخول الحرب التكنولوجية مرحلة جديدة
