هناك ضجة متجددة حول أحد أهم ممرات الشحن في العالم. تشير أكبر شركات النقل في العالم مثل Maersk Tankers وMoller-Maersk وHapag Lloyd وMSC وCMA CGM إلى أن سفنها ستتجنب القناة بسبب الهجمات المتزايدة الأخيرة من القراصنة وزيادة الهجمات في اليمن. تحدثت BP أو Equinor أيضًا عن تغييرات في الشحن. بالإضافة إلى ذلك، أدت العواصف الأخيرة إلى انخفاض عدد السفن التي تحمل نفط الأورال الروسي.
البحر الأحمر مغلق الآن إلى حد كبير أمام حركة المرور. وهذا يعني 8.8 مليون برميل يوميا من النفط العابر يوميا، وحوالي 380 مليون طن من البضائع العابرة يوميا. سيتم الآن إعادة توجيه حركة المرور العالمية حول رأس الرجاء الصالح، مما يضيف 40% إلى مسافة الرحلة. المصدر: ستاندرد آند بورز العالمية
ومن الجدير بالذكر أن هذه العوامل من المحتمل أن تكون لمرة واحدة، على الرغم من أن المؤشرات مثل الموسمية ومراكز المستثمرين المضاربين تشير بالطبع إلى قاع قصير المدى في سوق النفط.
وارتفع خام برنت بالفعل بنسبة 10٪ تقريبًا من أدنى مستوى محلي عند 72 دولارًا للبرميل. ستكون أقرب مقاومة مهمة عند 80.3 دولارًا للبرميل، تليها المنطقة المحيطة بمتوسط 200 جلسة عند 82 دولارًا للبرميل. ومع ذلك، إذا خفت الضغوط الناجمة عن قيود التصدير، فإن التصحيح من المنطقة المجاورة بالقرب من 80-81 دولارًا للبرميل ليس أمرًا مستبعدًا.
المصدر: xStation5
🚩انخفاض حاد في العقود الآجلة للكاكاو والقهوة وسط اتفاقيات تجارية بين الولايات المتحدة وأمريكا الجنوبية 📉
مخطط اليوم : OIL.WTI (14.11.2025)
الملخص اليومي: انتهاء الإغلاق، وتلاشي خفض أسعار الفائدة، وتراجع المخاطر
عاجل: مخزونات النفط ترتفع أكثر من المتوقع! 🛢️📈
