أكدت شركتا أمازون (AMZN.US) وستيلانتس (STLA.US) إنهاء تعاونهما في برنامج SmartCockpit، منهيتين بذلك شراكة كانت تهدف إلى دمج تقنية أمازون في سيارات جيب وفيات ودودج وكرايسلر.
ووعد المشروع، الذي أُعلن عنه في يناير 2022، بتوفير اتصال سلس بين منازل السائقين والسيارات، مع ميزات مُخصصة للمناخ والملاحة وأتمتة المنزل. كان من المقرر إطلاق نظام SmartCockpit في أواخر عام 2024، وقد صُمم لإحداث نقلة نوعية في تجربة القيادة داخل السيارة.
وقالت الشركتان: "لا تزال ستيلانتيس شريكًا قيّمًا لأمازون"، واصفتين القرار بأنه قرار متبادل واستراتيجي. يُسلط هذا الحل الضوء على التحديات التي تواجهها شركات صناعة السيارات التقليدية في إتقان هندسة المركبات المُعرّفة بالبرمجيات مقارنةً بتيسلا ورواد السيارات الكهربائية الآخرين.
ستحافظ الشركتان على علاقتهما من خلال دمج خدمات أمازون ويب وأليكسا في سيارات ستيلانتيس مختارة. كما أعلنت ستيلانتيس عن أنطونيو فيلوسا رئيسًا تنفيذيًا جديدًا لها يوم الأربعاء.
أمازون (D1)
يتداول السهم حاليًا بالقرب من المتوسط المتحرك البسيط لـ 100 يوم ومستوى تصحيح فيبوناتشي 38.2%. يهدف المتفائلون إلى البقاء فوق هذا المستوى، مستهدفين مستوى تصحيح فيبوناتشي 23.6%، بينما سيحاول المتشائمون دفع السعر نحو المتوسط المتحرك البسيط لـ 30 يومًا عند 192.47 دولارًا.
ملخص يومي: انتعاش محدود قبيل موسم إعلان الأرباح
لومينتوم: الطلب على البنية التحتية للذكاء الاصطناعي يفوق القدرة الاستيعابية.
افتتاح الأسواق الأمريكية: ترامب يخفف حدة التوتر، وOpenAI تدعم معنويات وول ستريت
أرامكو السعودية تدخل سوق الليثيوم بمشروع تجريبي لتعزيز صناعة بطاريات السيارات الكهربائية