Akcie společnosti Mercedes-Benz dnes posílily poté, co automobilka zveřejnila výsledky za druhé čtvrtletí, které ukázaly stabilnější vývoj ziskovosti, než investoři očekávali. Výraznou podporu přineslo snižování nákladů, zatímco silné výsledky finančních služeb a divize dodávek pomohly kompenzovat slabší vývoj v hlavním automobilovém byznysu.
Akcie Mercedesu po zveřejnění výsledků vzrostly až o 5,9 %, později část zisků odevzdaly a v dopoledním obchodování posilovaly přibližně o 2,9 %. Investoři ocenili především to, že automobilka potvrdila celoroční výhled ziskovosti hlavní automobilové divize a vykázala upravenou návratnost tržeb ve výši 4,0 %, tedy komfortně uvnitř plánovaného pásma 3–5 %.
Úspory pomohly zvednout provozní zisk
Provozní zisk Mercedesu ve druhém čtvrtletí vzrostl meziročně o 22 % na 1,5 miliardy EUR, přestože tržby klesly o 3 %. Výsledky podpořily nižší administrativní náklady, úspory ve výzkumu a vývoji a také silnější výkonnost finančních služeb a divize dodávek.
Pozitivní dopad měl rovněž jednorázový zisk ve výši 131 milionů EUR, který souvisel s plánovaným prodejem leasingové společnosti Athlon. Výsledky tak ukázaly, že úsporný program začíná přinášet efekt a pomáhá tlumit tlak, kterému německé automobilky čelí kvůli clům, slabší poptávce a rostoucí konkurenci.
Vedení společnosti však zároveň upozornilo, že tlak na náklady nekončí. Mercedes připravuje další opatření ve svých německých závodech a současně rozšiřuje výrobu v levnějších zemích střední a východní Evropy, zejména v Maďarsku a Polsku.
Čínský trh zůstává hlavním problémem
Největším rizikem pro Mercedes zůstává Čína, která byla dlouhé roky jedním z nejvýnosnějších trhů pro německé prémiové automobilky. Ve druhém čtvrtletí tam prodeje vozů Mercedes klesly o 30 %, což přimělo společnost opustit původní očekávání stabilních celoročních prodejů a tržeb.
Mercedes nyní očekává, že prodeje i tržby za celý rok mírně klesnou. Vyšší podíl dražších elektromobilů prodávaných v Evropě navíc může tlačit ziskovost automobilové divize ke spodní hranici plánovaného pásma.
Čínští výrobci už přitom neohrožují německé značky pouze na domácím trhu. Stále aktivněji expandují také do Evropy, kde využívají nižší výrobní náklady, rychlejší vývoj modelů a silnou pozici v oblasti elektromobility. Vedení Mercedesu sice upozorňuje, že čínští konkurenti zatím míří hlavně na masový segment, nikoliv přímo na prémiové vozy, riziko dalšího přibližování však nelze podceňovat.
Prodeje německých prémiových značek v Číně
Zdroj: Reuters
Prodeje německých prémiových automobilek na čínském trhu v posledních letech výrazně klesají, což potvrzuje i graf za období 2020 až 2025. Nejsilnější pozici si dlouho drželo BMW, jehož prodeje v roce 2021 vzrostly nad 840 tisíc vozů, následně však začaly oslabovat a v roce 2025 se propadly přibližně na 625 tisíc vozů.
Ještě výraznější propad zaznamenal Mercedes, který se z úrovně přibližně 775 tisíc vozů v roce 2020 dostal v roce 2025 zhruba k 550 tisícům vozů. Křivka ukazuje soustavné zhoršování, přičemž nejprudší pokles přišel mezi roky 2024 a 2025. Audi se po kolísavém vývoji také posunulo níže a v roce 2025 se jeho prodeje pohybovaly kolem 615 tisíc vozů.
Graf potvrzuje, že tlak není problémem pouze jedné značky, ale celého německého prémiového segmentu. BMW, Mercedes i Audi ztrácejí část své pozice ve prospěch čínských výrobců, kteří rychle rozšiřují nabídku elektrických a technologicky vybavených modelů. Z pohledu Mercedesu je nejvíce varovný právě prudký pokles posledního roku, který ukazuje na výrazné zhoršení konkurenceschopnosti na trhu, jenž byl dříve klíčovým zdrojem zisků.
Co vývoj znamená pro investory
Výsledky Mercedesu ukazují, že společnost je schopna krátkodobě stabilizovat ziskovost prostřednictvím úspor a přísnější kontroly nákladů. To může podporovat akcie zejména v období, kdy investoři hledají důkazy, že automobilka dokáže chránit marže i při slabších prodejích.
Dlouhodobý investiční příběh však zůstává výrazně závislý na vývoji v Číně. Pokud bude tamní pokles pokračovat, samotné škrty nebudou stačit k udržení růstu zisku. Mercedes proto potřebuje nejen snižovat náklady, ale také zlepšit cenovou konkurenceschopnost, urychlit vývoj elektromobilů a posílit nabídku pro čínské zákazníky.
Pozitivní je, že automobilka zatím drží upravenou návratnost tržeb v cílovém pásmu. Rizikem je naopak další tlak na marže, zejména pokud bude muset více zlevňovat, zvyšovat investice do nových modelů nebo přesouvat výrobu do nákladově efektivnějších regionů.
Graf Mercedes-Benz (MBG.DE, D1)
Zdroj: xStation5
Zjistěte o akciích, ETF i obchodování více:
- Investice do AI: Nejlepší společnosti pro investice
- ETF vs. akcie: Srovnání, výhody, nevýhody a jak si vybrat
- Investování do akcií – Co je to obchodování s akciemi?
- Jak sestavit portfolio z akcií a ETF fondů?
- Jaké jsou 4 různé typy akcií?
- Investice do vesmíru: jak najít vesmírné akcie?
- Nejlepší ETF fondy 2026 – cesta k pasivnímu investování?
Zaujalo Vás toto téma? U XTB můžete obchodovat více než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenční spready
- Nízké swapové body, díky kterým můžete držet pozice déle
- Minimální velikost transakce již od 0 EUR
Kromě široké nabídky instrumentů od nás získáte také vzdělávací materiály – články, e-booky a kurzy zdarma:
Krypto novinky: AI platby rostou, Ether překonává Bitcoin a Circle kupuje téměř 1 000 patentů
Ekonomický kalendář: PayPal, Visa a Coca-Cola zastíní makroekonomická data (28.07.2026)
Nvidia zažila největší jednodenní pokles od února 2026 📉
📈 Vítězové a poražení z S&P 500 (27.7.2026)
Rozdílové smlouvy jsou komplexní nástroje a v důsledku použití finanční páky jsou spojeny s vysokým rizikem rychlého vzniku finanční ztráty. U 74 % účtů retailových investorů došlo při obchodování s rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele ke vzniku ztráty. Měli byste zvážit, zda rozumíte tomu, jak rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit vysoké riziko ztráty svých finančních prostředků. Investování je rizikové. Investujte zodpovědně. Tento materiál je marketingovou komunikací ve smyslu čl. 24 odst. 3 směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/65/EU ze dne 15. května 2014 o trzích finančních nástrojů, kterou se mění směrnice 2002/92/ES a směrnice 2011/61/EU (MiFID II). Marketingová komunikace není investiční doporučení ani informace doporučující či navrhující investiční strategii ve smyslu nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014 ze dne 16. dubna 2014 o zneužívání trhu (nařízení o zneužívání trhu) a o zrušení směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/6/ES a směrnic Komise 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2016/958 ze dne 9. března 2016, kterým se doplňuje nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) č. 596/2014, pokud jde o regulační technické normy pro technická ujednání pro objektivní předkládání investičních doporučení nebo jiných informací doporučujících nebo navrhujících investiční strategie a pro zveřejnění konkrétních zájmů nebo náznaků střetu zájmů nebo jakékoli jiné rady, a to i v oblasti investičního poradenství, ve smyslu zákona č. 256/2004 Sb., o podnikání na kapitálovém trhu. Marketingová komunikace je připravena s nejvyšší pečlivostí, objektivitou, prezentuje fakta známé autorovi k datu přípravy a neobsahuje žádné hodnotící prvky. Marketingová komunikace je připravena bez zohlednění potřeb klienta, jeho individuální finanční situace a nijak nepředstavuje investiční strategii. Marketingová komunikace nepředstavuje nabídku k prodeji, nabídku, předplatné, výzvu na nákup, reklamu nebo propagaci jakýchkoliv finančních nástrojů. Společnost XTB S.A., organizační složka nenese odpovědnost za jakékoli jednání nebo opomenutí klienta, zejména za získání nebo zcizení finančních nástrojů, na základě informací obsažených v této marketingové komunikaci. V případě, že marketingová komunikace obsahuje jakékoli informace o jakýchkoli výsledcích týkajících se finančních nástrojů v nich uvedených, nepředstavují žádnou záruku ani předpověď ohledně budoucích výsledků. Minulá výkonnost nemusí nutně vypovídat o budoucích výsledcích a každá osoba jednající na základě těchto informací tak činí zcela na vlastní riziko.
