- SK On a Ford končia spoločný podnik na výrobu batérií pre elektromobily v USA.
- Ford prevezme závody v Kentucky, zatiaľ čo SK On bude prevádzkovať závod v Tennessee.
- Dôvodom sú slabnúce predaje elektromobilov a ukončenie amerických dotácií.
- SK On sa zameria na výrobu batériových úložísk, kde vidí väčší rastový potenciál.
- SK On a Ford končia spoločný podnik na výrobu batérií pre elektromobily v USA.
- Ford prevezme závody v Kentucky, zatiaľ čo SK On bude prevádzkovať závod v Tennessee.
- Dôvodom sú slabnúce predaje elektromobilov a ukončenie amerických dotácií.
- SK On sa zameria na výrobu batériových úložísk, kde vidí väčší rastový potenciál.
Juhokórejská spoločnosť SK On, výrobca batérií a dcérska firma SK Innovation, oznámila, že ukončí spoločný podnik s americkou automobilkou Ford Motor zameraný na výrobu batérií pre elektromobily v USA. Tento krok je súčasťou strategickej reštrukturalizácie, ktorá má spoločnosti umožniť rýchlejšie reagovať na meniace sa trhové podmienky a sústrediť sa na perspektívnejšie oblasti, ako sú batériové úložiská energie (ESS).
Rozdelenie závodov a zmena vlastníctva
V rámci dohody Ford prevezme plné vlastníctvo závodov na výrobu batérií v Kentucky, zatiaľ čo SK On prevezme a samostatne bude prevádzkovať závod v Tennessee. Spoločné investície do týchto projektov v roku 2022 dosiahli 11,4 miliardy USD. SK On uviedla, že spustenie výroby v Tennessee zostáva časovo flexibilné, pretože je naviazané na zmenu vlastníckej štruktúry.
Reakcia na pokles EV trhu a zmeny dotácií
Rozchod prichádza v čase, keď dopyt po elektromobiloch klesá a zároveň došlo v USA k obmedzeniu daňových úľav, ktoré pôvodne podporovali nákup EV. To prinútilo juhokórejských výrobcov batérií prehodnotiť svoje americké stratégie.
Podľa SK On tento krok pomôže zlepšiť finančnú štruktúru spoločnosti, výrazne znižiť zadlženie a fixné náklady, čím sa zvýši konkurencieschopnosť a ziskovosť. Spoločnosť v poslednom štvrťroku vykázala prevádzkovú stratu 124,8 miliardy wonov (84,7 mil. USD), čo je takmer dvojnásobok oproti predchádzajúcemu kvartálu. Hlavným dôvodom je pokles dodávok batérií pre elektromobily.
CEO Fordu Jim Farley už v septembri varoval, že po ukončení daňového zvýhodnenia vo výške 7 500 USD k 30. septembru môže dôjsť k poklesu predaja elektromobilov až o 50 %.
Posun k energetickým úložiskám
SK On preto rozširuje aktivity v oblasti batériových úložísk, ktoré majú podobnú chémiu ako EV batérie, no sú určené napríklad pre dátové centrá alebo energetické siete. V septembri firma podpísala kontrakt s americkou spoločnosťou Flatiron Energy Development na dodávku LFP batérií pre energetické úložiská.
Rovnakým smerom sa uberajú aj ďalší juhokórejskí výrobcovia batérií, ako LG Energy Solution alebo Samsung SDI, ktorí prerábajú výrobné linky pôvodne určené pre EV batérie na produkciu batérií pre úložiská energie.
Graf F.US (D1)
Akcie spoločnosti Ford Motor aktuálne testujú rezistenciu na úrovni 13,39 USD, ktorá predstavuje krátkodobé maximum posledných týždňov. Cena sa drží nad kĺzavými priemermi EMA 50 (12,74 USD) a SMA 100 (12,12 USD), čo potvrdzuje pokračujúci rastový trend. RSI sa pohybuje na úrovni 57,9, teda v neutrálnom pásme, čo ponúka priestor pre ďalší rast bez hrozby prekupenosti.
Zdroj: xStation5
Zaujala Vás táto téma? V XTB môžete obchodovať viac než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenčné spready
- Nízke swapové body, vďaka ktorým môžete držať pozície dlhšie
- Minimálna hodnota transakcie už od 0 EUR
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
Výsledková sezóna: Oracle
Stellantis pod novým vedením: Núdzová terapia na záchranu trhového podielu
DE40: DAX mierne oslabuje 📉 Carl Zeiss Meditec pod tlakom po výsledkoch
BlackRock predal 7 % podiel v španielskej spoločnosti Naturgy za takmer 2 miliardy dolárov
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
