ويقدر العرض الفائض في السوق حاليا بـ 5-10 مليون برميل يوميا. علاوة على ذلك ، يبدو أن لدينا الآن موجة ثانية من عدوى فيروس كورونا في العالم. يمكن أن يؤخر ذلك إعادة فتح الاقتصادات ، وقبل كل شيء ، يؤثر سلبًا على قطاع الطيران بأكمله. قد يحد هذا من الارتداد المتوقع في الطلب. يشير Goldman Sachs إلى أن السعر قد ينخفض إلى 35.00 دولار للبرميل. ينبغي النظر إلى مستوى حوالي 30-35 دولارًا أمريكيًا للبرميل كمنطقة حيث يمكن للصين القيام بعمليات شراء مهمة أخرى ولن يفكر المنتجون في الانتعاش المتقطع مؤخرًا في الإنتاج. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، نحن نتعامل فقط مع تصحيح قصير المدى ، والذي يمكن أن يصل إلى المستوى المذكور من 30.00-35.00 دولارًا للبرميل (كلا المعيارين). بطبيعة الحال ، يتطلب سيناريو الارتداد المعتدل الذي يرتفع فيه السعر إلى 40.00-50.00 دولار للبرميل بحلول نهاية العام انتعاشًا مستمرًا في الطلب. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن التخفيضات الأخرى من المملكة العربية السعودية والكويت والإمارات العربية المتحدة لن تستمر في يوليو، وإبتدأ من أغسطس سيكون هدف خفض إنتاج أوبك 7.7 مليون برميل يوميًا.

الإمارات العالمية للألمنيوم تستهدف استعادة كامل إنتاج الطويلة مطلع 2027
موجز الصباح: انتعاش قطاع التكنولوجيا في وول ستريت يمتد إلى آسيا. إيران تُشدد موقفها التفاوضي (13 أغسطس 2026)
ارتفع سعر القمح بنسبة 4% 🔼 وتشير تقديرات وزارة الزراعة الأمريكية إلى أدنى محصول أمريكي منذ عام 1970
ارتفاع مخزونات النفط الخام الأمريكية 📈 إدارة معلومات الطاقة الأمريكية ترفع توقعاتها لأسعار النفط