- Honeywell zaznamenáva zlepšenie v oblasti avioniky a navigačnej techniky, ktorá je menej závislá od surovín.
- Výroba motorov a mechanických častí naďalej čelí problémom v dôsledku nedostatku materiálov a pracovnej sily.
- IATA upozorňuje na rozdiel medzi nízkymi maržami leteckých spoločností a vysokými maržami dodávateľov.
- Honeywell plánuje oddeliť svoju leteckú divíziu do samostatnej firmy ako súčasť širšej reštrukturalizácie.
- Honeywell zaznamenáva zlepšenie v oblasti avioniky a navigačnej techniky, ktorá je menej závislá od surovín.
- Výroba motorov a mechanických častí naďalej čelí problémom v dôsledku nedostatku materiálov a pracovnej sily.
- IATA upozorňuje na rozdiel medzi nízkymi maržami leteckých spoločností a vysokými maržami dodávateľov.
- Honeywell plánuje oddeliť svoju leteckú divíziu do samostatnej firmy ako súčasť širšej reštrukturalizácie.
Spoločnosť Honeywell zaznamenáva zlepšenie vo výrobe elektroniky pre letectvo, najmä v segmentoch ako avionika, navigačné systémy a satelitná komunikácia, uviedol hlavný obchodný a strategický riaditeľ Ben Driggs v rozhovore pre agentúru Reuters. Elektronické komponenty sú podľa neho najrýchlejšie sa zotavujúcou časťou leteckého dodávateľského reťazca, a to vďaka nižšej závislosti od surovín, ktoré inde spôsobujú vážne meškania.
Zatiaľ čo výroba zariadení pre riadenie letu postupuje dopredu, výroba iných častí – ako sú odliatky a výkovky potrebné pre letecké motory – naďalej čelí výrazným komplikáciám kvôli nedostatku hliníka, ocele či špeciálnych zliatin. Situáciu navyše zhoršuje dlhodobý nedostatok kvalifikovanej pracovnej sily. Podľa Medzinárodnej asociácie leteckej dopravy (IATA) tieto výpadky v dodávkach tento rok viedli k viac ako 11 miliardám dolárov dodatočných nákladov pre letecké spoločnosti.
Honeywell dodáva svoje systémy napríklad výrobcom Boeing, Airbus a COMAC, a popri leteckých technológiách vyrába aj pozemné energetické jednotky pre aerolinky. Driggs poznamenal, že aj iné časti reťazca, napríklad motory pre súkromné lietadlá, začínajú vykazovať známky zlepšenia, ale nie tak výrazne ako elektronické systémy.
V diskusii o ziskoch dodávateľov IATA kritizovala vysoké marže niektorých veľkých hráčov. Zatiaľ čo letecké spoločnosti tento rok očakávajú priemernú prevádzkovú maržu 6,7 %, niektorí dodávatelia si udržiavajú marže na úrovni 20 % a viac. Samotná letecká divízia Honeywellu vykázala v druhom štvrťroku maržu 25,5 %. Driggs konkrétne čísla nekomentoval, ale zdôraznil nutnosť dlhodobej podpory leteckých operátorov.
Honeywell tento rok oznámil, že sa rozdelí na tri samostatné spoločnosti, pričom letecká divízia bude oddelená v rámci samostatného spin-offu. Rozdelenie je výsledkom tlaku aktivistického investora Elliott Management.
Graf HON.US (D1)
Akcie spoločnosti Honeywell sa aktuálne obchodujú na úrovni 208,46 USD a po krátkodobom poklese vykazujú známky obratu. Posledná sviečka naznačuje silnejší nákupný záujem, ktorý prišiel po prepade k úrovni okolo 201 USD. Napriek tomu však akcie zostávajú pod oboma kĺzavými priemermi – EMA 50 (213,00 USD) a SMA 100 (221,07 USD), čo indikuje stále pretrvávajúci zostupný trend. RSI sa nachádza na úrovni 45,4, teda v neutrálnej zóne, bez známok prepredanosti, ale s priestorom pre ďalší rast.
Zdroj: xStation5
Zaujala Vás táto téma? V XTB môžete obchodovať viac než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenčné spready
- Nízke swapové body, vďaka ktorým môžete držať pozície dlhšie
- Minimálna hodnota transakcie už od 0 EUR
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
Tim Cook posilňuje záväzok Applu voči Číne napriek tlaku zo strany USA
US Open: Americké indexy rastú v očakávaní ukončenia znižovania bilancie Fedu
Bank of America, Wells Fargo a Morgan Stanley: Prehľad výsledkov za 3. štvrťrok 2025
Bank of America prekonala očakávania vďaka silnému investičnému bankovníctvu a zvyšuje výhľad úrokových príjmov
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
