- Porsche dodalo v roku 2025 celkovo 279 449 vozidiel, čo predstavuje pokles o 10 %.
- Najväčší prepad zaznamenala Čína (−26 %) v dôsledku rastu konkurencie a oslabenia trhu s elektromobilmi.
- V Európe predaje klesli kvôli reguláciám a absencii spaľovacích modelov, predovšetkým modelu Macan.
- V USA sa predaje udržali, napriek clám, zatiaľ čo konkurencia strácala podiel.
- Plne elektrické vozidlá tvorili 22,2 % dodávok, čo zodpovedá cieľovému rozpätiu Porsche pre rok 2025.
- Porsche dodalo v roku 2025 celkovo 279 449 vozidiel, čo predstavuje pokles o 10 %.
- Najväčší prepad zaznamenala Čína (−26 %) v dôsledku rastu konkurencie a oslabenia trhu s elektromobilmi.
- V Európe predaje klesli kvôli reguláciám a absencii spaľovacích modelov, predovšetkým modelu Macan.
- V USA sa predaje udržali, napriek clám, zatiaľ čo konkurencia strácala podiel.
- Plne elektrické vozidlá tvorili 22,2 % dodávok, čo zodpovedá cieľovému rozpätiu Porsche pre rok 2025.
Automobilka Porsche oznámila, že v roku 2025 dodala celkovo 279 449 vozidiel, čo predstavuje medziročný pokles o 10 % oproti roku 2024 (310 718 vozidiel). Hlavným dôvodom bol prudký prepad dopytu v Číne, kde predaje klesli o 26 %. Spoločnosť sa tak zaradila k ďalším nemeckým značkám, ako sú Audi a Mercedes-Benz, ktoré taktiež zaznamenali oslabenie na kľúčových trhoch.
Porsche uviedlo, že čínsky trh bol výrazne zasiahnutý konkurenčným tlakom v segmente luxusných a elektrických vozidiel v prostredí spomaľujúcej ekonomiky.
Na európskom trhu klesli dodávky o 13 %, pričom v domovskom Nemecku až o 16 %. Za poklesom stáli najmä regulačné zmeny v EÚ, ktoré znemožnili predaj spaľovacích verzií modelu Macan v roku 2025, čo vytvorilo vysokú porovnávaciu základňu z predchádzajúceho roka.
Naopak v Severnej Amerike si Porsche viedlo lepšie ako konkurencia – predaje zostali na rovnakej úrovni ako v roku 2024, zatiaľ čo Audi a Mercedes tu zaznamenali pokles o 12 %. Podľa analytikov mohla automobilka ťažiť z predzásobenia kvôli clám, keďže – podobne ako Audi – nevyrába vozidlá priamo v USA. Odhaduje sa, že clá stáli Porsche v roku 2025 približne 700 miliónov eur.
Porsche tiež pokračuje v elektrifikácii svojej ponuky – 22,2 % všetkých dodávok tvorili plne elektrické modely (BEV) a ďalších 12,1 % plug-in hybridy. Tým spoločnosť naplnila svoj cieľ pre rok 2025, ktorým bol 20–22 % podiel BEV na globálnom odbyte.
Graf P911.DE (D1)
Akcie spoločnosti Porsche sa aktuálne obchodujú na úrovni 42,12 EUR a pokračujú v klesajúcom trende, ktorý sa začal začiatkom januára. Cena sa prepadla pod kľúčové kĺzavé priemery – EMA 50 (45,18 EUR) a SMA 100 (44,60 EUR) – čo potvrdzuje negatívne technické nastavenie. RSI sa nachádza na úrovni 37,2, čo naznačuje zvýšený predajný tlak, hoci ešte nie prepredaný stav. Prerazenie pod úroveň 43 EUR narušilo predchádzajúcu konsolidáciu a otvorilo priestor pre možný test nižších supportov – najbližšia podpora sa teraz nachádza v pásme okolo 40,50 až 41,00 EUR. Z krátkodobého hľadiska by návrat nad 44 EUR a späť nad EMA 50 predstavoval prvý signál možného obratu, no v súčasnosti je výhľad jednoznačne medvedí.
Zdroj: xStation5
Zaujala Vás táto téma? V XTB môžete obchodovať viac než 2000 CFD na akcie!
- Konkurenčné spready
- Nízke swapové body, vďaka ktorým môžete držať pozície dlhšie
- Minimálna hodnota transakcie už od 0 EUR
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
PNC Financial hlási nárast ziskov vďaka fúziám a vyšším úrokovým príjmom
Poludňajšie zhrnutie: Capital flows into European technology stocks 💸🔎
📉 AI-driven software stock apocalypse? These US tech stocks have tumbled — what’s next? 🔎
Meta trojnásobne zvyšuje dôraz na AI – stavia na technológii budúcnosti
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
