Najväčšia automobilka sveta podľa predajov, japonská Toyota, vo štvrtok zvýšila celoročný výhľad zisku. Pomáha jej silný dopyt po hybridných vozidlách a slabý jen. Konkurencia čínskych výrobcov jej však naďalej spôsobuje starosti.
Vyšší výhľad, zisk však stále klesne
Toyota teraz očakáva čistý zisk vo výške 3,57 bilióna jenov, teda približne 22,6 miliardy dolárov. V auguste pritom počítala s 3,25 bilióna jenov. Prevádzkový zisk by mal podľa nového odhadu dosiahnuť 3,9 bilióna jenov. Predtým spoločnosť počítala s 3,4 bilióna.
Aj po zlepšení výhľadu však automobilka naďalej očakáva medziročný pokles zisku o 7,2 %. Tržby by mali vzrásť o 5,6 % na 53,5 bilióna jenov, tento odhad však Toyota vo štvrtok mierne znížila. Nový výhľad navyše zaostal za očakávaniami analytikov oslovených agentúrou Bloomberg. Akcie Toyoty napriek tomu po oznámení posilnili o viac ako 15 %.
Tržby rastú, štvrťročný zisk nie
Výsledky za druhý štvrťrok boli zmiešané. Čistý zisk sa medziročne prepadol o 18,5 % na 759,4 miliardy jenov. Nadol ho naďalej ťahali drahšie materiály a ďalšie faktory. Tržby naopak medziročne vzrástli o 8,6 % na 13,4 bilióna jenov. Pomohli najmä vyššie predaje automobilov v Japonsku a Európe.
Podľa Toyoty zostal predaj „odolný“. Ťahali ho najmä hybridné vozidlá, predovšetkým v Spojených štátoch. Dopady drahších materiálov a výpadkov výroby v dôsledku zemetrasení a povodní sa spoločnosti podľa jej slov podarilo zmierniť obnovením prevádzky výrobných závodov.
Čína zostáva slabým miestom
Najhoršia situácia je pre Toyotu v Číne. V druhom štvrťroku tam opäť predala o 25 % menej automobilov ako pred rokom. Finančný riaditeľ Yoichi Miyazaki však tvrdí, že pokles sa zastavil. „V Číne sa náš trhový podiel prestal znižovať a aktuálne sa stabilizoval,“ uviedol. Podľa neho spoločnosť uvádza na trh modely, ktoré zodpovedajú tamojšiemu dopytu. V oblasti vozidiel využívajúcich nové zdroje energie chce naplno využiť potenciál partnerov zo spoločných podnikov.
Toyota sama priznáva, že čelí „náročnému konkurenčnému prostrediu“. Japonské automobilky ako celok čelia tlaku amerických ciel, vojny na Blízkom východe a tvrdej konkurencie čínskych výrobcov. Čínsky gigant v oblasti elektromobilov BYD v júli predstavil v Japonsku malé vozidlo kategórie kei. Vyzval tak Toyotu, Nissan aj Suzuki priamo na ich domácom trhu.
Slabý jen pomáha, ale niečo stojí
Veľkú úlohu zohráva výmenný kurz japonskej meny. Jen počas tohto leta oslabil na najnižšiu úroveň za posledné štyri desaťročia. Príčinou sú rozdiely medzi japonskými a americkými úrokovými sadzbami a vysoké ceny ropy. Svoju úlohu zohrávajú aj obavy, že výdavkové plány premiérky Sanae Takaichi ešte viac prehĺbia už aj tak obrovský japonský dlh.
Exportérom, ako je Toyota, slabší jen pomáha, pretože zvyšuje ich ziskovosť. Japonsku, ktoré je chudobné na suroviny, však zároveň zdražuje dovoz. Týka sa to najmä ropy, ktorej dodávky obmedzuje vojna v Iráne.
Zaujala Vás táto téma?
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
- Trading pre začiatočníkov
- TOP 5 nástrojov Ondřeja Hartmana
- Testovací účet v XTB? Precvičte si obchodovanie zadarmo!
- Investovanie do Big Tech spoločností
- Investičné impérium Warrena Buffetta
- Tvorba akciového portfólia
Články:
👻 Snapchat prekonal 30 miliónov platiacich predplatiteľov. Akcie Snapu napriek tomu klesli o 12 %
❓ Čo hýbe trhmi? Prehľad hlavných ranných správ ⏰ (5. novembra 2026)
Za tickerem: TLRY.US (Tilray Brands) – Od konope k pivu a nápojovým značkám 🌿
📉 Akcie Intelu sa prepadli o 58 %: Kde nájdu ďalšiu podporu?
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.