Tesla plánuje okolo polovice roka 2027 utlmiť výrobu Cybertrucku v texaskej gigafactory. Elon Musk to oznámil v piatok na sociálnej sieti X. Elektrický pickup, ktorý mal konkurovať zavedeným americkým značkám, dlhodobo zaostáva za pôvodnými predajnými ambíciami. Uvoľnené kapacity majú poslúžiť na zvýšenie produkcie autonómneho modelu Cybercab.
Zatiaľ nie je jasné, či Tesla výrobu Cybertrucku presunie inam, alebo ju úplne ukončí. Závod v Austine je však jediným známym pracoviskom automobilky vybaveným na výrobu jeho špecifických súčastí. Musk pritom Cybertruck označil za najlepšie auto, aké Tesla vyrobila, a plánovaný útlm za koniec jednej éry.
Predaje zostali ďaleko za očakávaniami
Zdroj: Reuters
Tesla začala Cybertruck dodávať zákazníkom na konci roka 2023. Musk vtedy predpokladal, že by ročné predaje mohli dosiahnuť 250 000 vozidiel. Skutočnosť však bola výrazne slabšia.
Podľa údajov Kelley Blue Book sa v USA v roku 2025 predalo iba 20 237 Cybertruckov, približne o 48 % menej než v roku 2024, keď predaje dosiahli 38 965 kusov.
Medzi významných odberateľov pritom patrila aj ďalšia Muskova spoločnosť SpaceX. Podľa dokumentácie k jej vstupu na burzu nakúpila v roku 2025 Cybertrucky v hodnote 131 miliónov USD, počítané podľa cenníkových cien.
Bývalý šéf Aston Martinu Andy Palmer považuje rozhodnutie o útlme za logické vzhľadom na nenaplnené ciele. Podľa neho nemá zmysel pokračovať vo výrobe modelu, ktorý nedosahuje očakávané výsledky.
Výrazný dizajn priniesol aj obmedzenia
Cybertruck vyvolával kontroverzie už pri predstavení v roku 2019. Jeho hranatá karoséria z nehrdzavejúcej ocele rozdelila zákazníkov a odborníci upozorňovali na komplikácie pri schvaľovaní na zahraničných trhoch, najmä pre ochranu chodcov.
Problematické bolo aj samotné odhalenie vozidla, pri ktorom sa demonštrácia odolnosti okien skončila ich popraskaním. Od začiatku predaja potom podľa amerického úradu NHTSA nasledovalo 11 zvolávacích akcií. Časť problémov si vyžadovala fyzické opravy, iné Tesla riešila vzdialenými aktualizáciami softvéru.
Slabý dopyt však nezasiahol iba Teslu. Automobilový analytik Felipe Munoz upozornil, že na americkom trhu sa ťažko presadzujú aj elektrické pickupy konkurenčných výrobcov vrátane Fordu. Cybertrucku navyše jeho konštrukcia skomplikovala možnosti expanzie do Európy.
Novou prioritou je Cybercab
Uvoľnené výrobné kapacity majú podporiť Cybercab, dvojmiestne vozidlo bez volantu, pedálov a spätných zrkadiel. Predstavuje jednu z hlavných Muskových stávok pri snahe premeniť Teslu na spoločnosť zameranú na umelú inteligenciu, robotiku a autonómnu dopravu.
Tesla začala v septembri ponúkať platené jazdy malou flotilou Cybercabov v Austine. Projekt však stále čelí regulačným otázkam. Úrad NHTSA začal v septembri audit, ktorý preveruje podklady, na základe ktorých Tesla deklarovala splnenie federálnych bezpečnostných štandardov.
Ani rozbeh výroby zatiaľ nezaručuje rýchlu náhradu objemov Cybertrucku. Produkcia Cybercabu sa začala až tento rok, hoci Tesla uvádza inštalovanú kapacitu viac než 125 000 vozidiel ročne.
Podľa texaského úradu pre motorové vozidlá tvoria Cybercaby približne 570 z viac než 1 200 robotaxi Tesly prevádzkovaných v štáte. Zvyšok predstavujú prevažne vozidlá Model Y.
Rozhodnutie prichádza v náročnom týždni pre Muska
Oznámenie zavŕšilo týždeň, počas ktorého väčšina republikánskych kandidátov podporovaných Muskom neuspela v amerických voľbách do Kongresu. Jeho politické výdavky dosiahli takmer pol miliardy USD.
Spoločnosti vedené Muskom zároveň podľa priebežného vývoja smerovali k týždennému poklesu súhrnnej trhovej kapitalizácie o viac než 370 miliárd USD.
Útlm Cybertrucku tak zvýrazňuje presun priorít Tesly. Po modeli, ktorého predaje zostali hlboko pod očakávaniami, automobilka sústreďuje ďalšie výrobné kapacity na autonómnu dopravu. Úspech tejto stávky bude závisieť od rozšírenia prevádzky Cybercabu, rozbehu výroby aj vyriešenia bezpečnostných a regulačných otázok.
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
- Trading pre začiatočníkov
- TOP 5 nástrojov Ondřeja Hartmana
- Testovací účet v XTB? Precvičte si obchodovanie zadarmo!
- Investovanie do Big Tech spoločností
- Investičné impérium Warrena Buffetta
- Tvorba akciového portfólia
Články:
Denné zhrnutie: Wall Street sa zotavuje po výpredaji 🔼 Americký dolár posilňuje vďaka solídnym údajom NFP, ceny ropy klesajú
Akcie Vistra po výsledkoch rastú takmer o 10 % vďaka silnému dopytu po elektrickej energii pre AI 📈
Za tickerem: APP.US (AppLovin) – Algoritmy, ktoré hľadajú nových zákazníkov 📲
AST SpaceMobile vyzýva SpaceX: Stavia vlastnú raketu Blacklift 🚀
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.