- Vysoké ceny ropy spôsobujú pokles akcií leteckých spoločností
- Niektoré letenky teraz stoja až sedemkrát viac ako pred týždňom.
- Analytici varujú pred poklesom cestovania a možným uzemnením lietadiel.
- Vysoké ceny ropy spôsobujú pokles akcií leteckých spoločností
- Niektoré letenky teraz stoja až sedemkrát viac ako pred týždňom.
- Analytici varujú pred poklesom cestovania a možným uzemnením lietadiel.
Akcie leteckých spoločností prudko klesajú po tom, ako prudký nárast cien ropy vyvolaný konfliktom medzi USA, Izraelom a Iránom zvýšil obavy investorov o výrazné zvýšenie nákladov v leteckom priemysle. Rast cien ropy je pre letecké spoločnosti veľkým problémom, pretože palivo je po mzdách ich druhou najväčšou nákladovou položkou, ktorá zvyčajne predstavuje približne pätinu až štvrtinu prevádzkových nákladov. Prudký rast cien ropy preto okamžite zvyšuje tlak na financie dopravcov.
Investori reagovali na situáciu predajom akcií leteckých spoločností v rôznych regiónoch. V Ázii napríklad akcie Korean Air klesli o viac ako 8 %. Pod tlakom sa ocitli aj európske letecké spoločnosti, pričom akcie Air France-KLM, Lufthansa a IAG, ktorá vlastní British Airways, stratili na začiatku obchodovania približne 4 až 6 %. Americké letecké spoločnosti tiež vykazujú slabšie výsledky v predburzovom obchodovaní. Ryanair klesol pred otvorením trhu o viac ako 3,5 % a Delta Air Lines o viac ako 3 %. Pod tlakom sú však aj iné letecké spoločnosti na rôznych trhoch, keďže investori reagujú na prudký nárast cien ropy a obavy z vyšších nákladov na palivo a možného ochladenia dopytu po leteckej doprave.
Vplyv rastúcich nákladov sa začína odrážať aj v cenách leteniek. Napríklad podľa údajov sa cena priameho letu z Soulu do Londýna s Korean Air za týždeň zvýšila z približne 564 USD na viac ako 4 300 USD. Analytici varujú, že takýto výrazný nárast cien by mohol znížiť dopyt po cestovaní, najmä medzi turistami, a spoločnosti by mohli začať obmedzovať služobné cesty kvôli neistým ekonomickým vyhliadkam.
Situáciu ďalej komplikuje obmedzenie vzdušného priestoru na Blízkom východe. Podľa údajov spoločnosti Cirium bolo od začiatku konfliktu zrušených viac ako 37 000 letov do a z tejto oblasti. Letecké spoločnosti sú často nútené meniť trasy, prevážať viac paliva alebo robiť dodatočné zastávky na doplnenie paliva, aby sa vyhli rizikovým oblastiam. Analytici tiež varujú, že ak vysoké ceny paliva pretrvajú dlhšie obdobie, letecký sektor by sa mohol dostať pod značný finančný tlak. V extrémnych prípadoch by niektoré spoločnosti mohli byť nútené uzemniť časť svojich flotíl a slabšie letecké spoločnosti by sa mohli ocitnúť vo vážnych finančných ťažkostiach. Podobná situácia nastala po roku 2005, keď prudký nárast cien paliva prispel k bankrotom viacerých veľkých amerických leteckých spoločností.
GRAF AF.FR (H1), IAG.UK (H1), LHA.DE (H1)
Zdroj: xStation05
Zaujala Vás táto téma?
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
- Trading pre začiatočníkov
- TOP 5 nástrojov Ondřeja Hartmana
- Testovací účet v XTB? Precvičte si obchodovanie zadarmo!
- Investovanie do Big Tech spoločností
- Investičné impérium Warrena Buffetta
- Tvorba akciového portfólia
Články:
Agilent posilňuje v diagnostike: za Biocare Medical zaplatí 950 miliónov dolárov 🧪
Zhrnutie trhov: Silný výpredaj európskych akcií uprostred energetickej krízy 🔔
Vyššia inflácia zaťažuje trhy, Lufthansa varuje pred zvýšením cien paliva
Boeing rastie vďaka správam o možnej obrovskej objednávke 737 MAX z Číny 📈
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
