Ferrari (RACE.IT) práve predstavilo svoj vôbec prvý plne elektrický automobil — model Luce, navrhnutý v spolupráci s Jonym Ivom, bývalým šéfom dizajnu spoločnosti Apple. Výsledok? Akcie spoločnosti dnes na milánskej burze klesajú o viac ako 6 % a seansa otvorila stratou takmer 7 %. Za posledných 12 mesiacov akcia už stratila takmer 27 % svojej hodnoty.
Model Luce zobrazený na webe Ferrari. Zdroj: Ferrari Investor Relations
Problém je jednoduchý: Luce vyzerá ako niečo, čo fanúšikovia Ferrari zrejme nechcú. Na sieti X používatelia porovnávali auto za 550 000 EUR s Nissanom Leaf za 30 000 USD. Jeden komentujúci napísal, že vyzerá ako „Fiat Panda vo verzii limuzína“. Ďalší sa pýtal, či je možné „kúpiť interiér Luce bez karosérie“. Niekoľko používateľov sa pustilo do vlastných redesignov v ChatGPT a Grok. Každý z nich vyšiel nižší, ostrejší a viac v štýle Ferrari. Dokonca aj čínske elektromobily v týchto porovnaniach získali lepšie hodnotenia.
Na papieri je samotné auto pôsobivé. Má štyri elektromotory s celkovým výkonom viac ako 1 000 koní, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 2,5 sekundy, dojazd približne 530 km a architektúru 880 V s možnosťou nabíjania výkonom 350 kW. Interiér medzitým stelesňuje filozofiu Jonyho Ivea v kove a skle: fyzické tlačidlá namiesto dotykových obrazoviek, volant vyrobený z 19 kusov recyklovaného hliníka a unikátny kľúč s displejom E Ink, ktorý sa po zasunutí do zapaľovania „stráca“ a splýva s palubnou doskou. Jony Ive tvrdí, že dotyková obrazovka v aute by mu „nikdy nenapadla“, pretože vyžaduje pozerať sa na ruky, a nie na cestu. Recenzenti z odvetvia pripúšťajú, že interiér je prelomový. Trh však nakupuje očami, nie podľa špecifikácií.
Investori sa obávajú niečoho hlbšieho než len vzhľadu auta. Ferrari má takú hodnotu, pretože je tým, čím Ferrari je — teda značkou postavenou na športovej DNA, zvuku motora a absolútnej nekompromisnej dokonalosti. Luce je prvý päťmiestny sedan v histórii spoločnosti, váži viac ako 2 300 kg a cieli na úplne nových zákazníkov — v Škandinávii, Kalifornii a v dlhodobom horizonte aj v Číne. Znie to ako expanzia, no trh to vidí inak: ako riziko rozriedenia značky, ktorá za svoju prémiovú valuáciu vďačí práve svojej exkluzivite a nedostupnosti. Kľúčové bude, ako na tento model zareagujú zákazníci v regióne EMEA a v Amerike, ktorí spoločne tvoria jadro predajov značky. Zdroj: Ferrari Investor Relations
V tomto kontexte pôsobí rozhodnutie Ferrari o to odvážnejšie, keďže celý sektor sa vydáva opačným smerom. Lamborghini zrušilo plány na plne elektrický model a vrátilo sa k hybridom. Porsche obmedzilo svoje ciele v oblasti elektromobilov po slabej dopyte v Číne a USA. Jaguar už po svojom elektrickom rebrandingu zažil vlastnú krízu imidžu. Ferrari ide proti prúdu, ale vzhľadom na to, že každé štvrté auto predané na svete je teraz elektromobil, vrátane hybridov, by sa to v budúcnosti mohlo ukázať ako lukratívny niche pre značku z Maranella. Zdroj: Statista
CEO Benedetto Vigna trvá na tom, že Luce predstavuje „novú kapitolu v histórii spoločnosti“ a že každý motor „má svoj vlastný zvuk“. Možno sa o niekoľko rokov ukáže, že mal pravdu a Luce bude vnímaný ako prelomové strategické rozhodnutie. Zatiaľ však trh hlasuje nohami a 52-týždňové maximum na úrovni 519 USD pôsobí ako spomienka z úplne inej éry.
Downtrend pri akciách RACE je neúprosný. Od dosiahnutia vrcholu na úrovni 477 EUR v lete 2024 cena klesla takmer o 40 % a každý pokus o odraz od konca minulého roka skončil na rovnakom mieste — pri 100-dňovom EMA (fialová línia), ktorý už niekoľko mesiacov funguje ako nepreniknuteľný strop. Zdroj: xStation
Zaujala Vás táto téma?
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
- Trading pre začiatočníkov
- TOP 5 nástrojov Ondřeja Hartmana
- Testovací účet v XTB? Precvičte si obchodovanie zadarmo!
- Investovanie do Big Tech spoločností
- Investičné impérium Warrena Buffetta
- Tvorba akciového portfólia
Články:
Makro kalendár: Geopolitika v centre pozornosti (25.05.2026)
Ranné zhrnutie: USA útočia na Irán – čo bude ďalej s rokovaniami? (25.05.2026)
Ťažobný gigant obmedzuje zelené projekty 🌱
Nová investičná horúčka? Vesmírne ETF zažívajú boom vďaka očakávanému IPO SpaceX 🚀
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
