ตลาดยุโรปลดลงอย่างหนัก เนื่องจากความวิตกกังวลของนักลงทุนเพิ่มขึ้นก่อนถึงเส้นตายการเจรจาภาษีที่กำลังใกล้เข้ามา
คำมั่นของโดนัลด์ ทรัมป์ ที่จะส่งจดหมายเตือนว่าคู่ค้าการค้าจะ “ต้องจ่ายเงินเพื่อทำธุรกิจในสหรัฐฯ” ได้จุดประกายความกลัวใหม่ในกลุ่มอุตสาหกรรมสำคัญ เช่น ยานยนต์ เหมืองแร่ เหล็ก และอะลูมิเนียม
ดัชนีหลักส่วนใหญ่ในช่วงกลางวันซื้อขายในแดนลบ ได้แก่
-
DAX: -0.7%
-
CAC40: -1%
-
FTSE 100: -0.2%
-
FTSE MIB: -0.9%
-
IBX35: -1.75%
-
SMI: -0.6%
ในดัชนี Euro Stoxx 600 กลุ่ม IT เป็นกลุ่มที่กดดันตลาดมากที่สุด โดยหุ้นใหญ่อย่าง ASML Holding ร่วงลง 2.6%, SAP ลดลง 1% และ STMicroelectronics ลดลง 1.3%
ขณะที่กลุ่มเภสัชกรรมเป็นกลุ่มเดียวที่ปรับตัวขึ้น โดยได้แรงหนุนจากการฟื้นตัวของ Novo Nordisk ที่เพิ่มขึ้น 1.3%
เริ่มเทรดทันทีวันนี้ หรือ ลองใช้บัญชีทดลองแบบไร้ความเสี่ยง
เปิดบัญชี ลองบัญชีเดโม่ ดาวน์โหลดแอปมือถือ ดาวน์โหลดแอปมือถือ
Volatility in Euro Stoxx 600 sectors. Source: Bloomberg Finance LP
DE40 (ชั่วโมงที่ 1)
ฟิวเจอร์สดัชนี DAX ร่วงต่ำกว่าระดับ Fibonacci retracement 23.6% (ช่วงชั่วโมงที่ 1) ตั้งแต่ต้นเซสชันยุโรป และยังคงเคลื่อนไหวต่ำกว่าระดับนี้ต่อเนื่อง
ด้วยความตึงเครียดทางการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นก่อนเส้นตายการเจรจาในวันที่ 9 กรกฎาคม การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งดูจะเป็นไปได้ยาก
ระดับสำคัญที่ควรจับตาคือแนวต้านที่ 23,900 จุด และแนวรับที่ 23,775 จุด
แนวโน้มที่ทรงตัวของเส้นค่าเฉลี่ย EMA ทั้งสองเส้นสะท้อนให้เห็นถึง การขาดแรงส่งและภาวะซบเซาของตลาดยุโรปในขณะนี้
Source: xStation5
ข่าวบริษัท
Air France-KLM (AF.FR)
Air France-KLM เริ่มกระบวนการเพิ่มสัดส่วนถือหุ้นในสายการบินสแกนดิเนเวียน SAS เป็น 60.5% เพื่อควบคุมกิจการมากขึ้น โดยเข้าซื้อหุ้นจาก Castlelake และ Lind Invest
การเคลื่อนไหวนี้มีเป้าหมายเพื่อเสริมความเข้มแข็งของการรวมกิจการสายการบินยุโรป และเพิ่มการแข่งขันกับ Lufthansa และ IAG
รัฐบาลเดนมาร์กยังคงถือหุ้น 26.4%
SAS ซึ่งเพิ่งฟื้นตัวจากการปรับโครงสร้าง Chapter 11 แสดงผลการดำเนินงานที่ดีขึ้นและกำลังขยายฝูงบิน
Air France-KLM เริ่มลงทุนใน SAS ตั้งแต่ปี 2023 พร้อมสิทธิ์ควบคุมหุ้นส่วนใหญ่ในอนาคต
Airbus (AIR.FR)
สายการบิน Iberia ของสเปนมีผลงานดีกว่าคาดจากเครื่องบิน Airbus A321XLR รุ่นใหม่ที่ช่วยเปิดเส้นทางบินระยะไกลซึ่งเครื่องบินลำตัวแคบเดิมไม่สามารถให้บริการได้อย่างมีกำไร
เครื่องบินประหยัดน้ำมันนี้เพิ่มความยืดหยุ่นในการบิน เช่น การบินในช่วงนอกฤดูกาลไปยังวอชิงตัน และเพิ่มความถี่เที่ยวบินไปบอสตัน
Iberia ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ IAG ได้รับเครื่องบิน XLR ลำแรกในเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา และมีแผนขยายฝูงบินต่อ แม้จะมีความล่าช้าเล็กน้อยในการส่งมอบ
สายการบินนี้กลายเป็นผู้มีส่วนสำคัญในกำไรของ IAG โดยจะลงทุน 70% จากงบประมาณ 6 พันล้านยูโรจนถึงปี 2030 ในการซื้อเครื่องบินรุ่นใหม่
Commerzbank (CBK.DE)
Commerzbank มีแผนขายสินทรัพย์โอนความเสี่ยง (SRT) ที่เกี่ยวข้องกับสินเชื่อบริษัทมูลค่า 2 พันล้านยูโร เพื่อเพิ่มสภาพคล่องและเสริมความเป็นอิสระท่ามกลางความสนใจเข้าซื้อกิจการจาก UniCredit อีกครั้ง
SRT มูลค่า 140 ล้านยูโรนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ใหญ่ของ CEO Bettina Orlopp ที่จะลดสินทรัพย์เสี่ยง (risk-weighted assets) ลง 10 พันล้านยูโรภายในปี 2028
Moody’s เพิ่งปรับอันดับเครดิตของ Commerzbank ขึ้น และการออก SRT กำลังเพิ่มขึ้นในยุโรป โดยมีหลายธนาคารกำลังพิจารณาข้อตกลงในลักษณะเดียวกัน
