- Štrajk Lufthansy a CityLine narušil dopravu pre približne 72 000 cestujúcich.
- Vo Frankfurte bolo zrušených približne 580 letov.
- Nová Lufthansa City Airlines medzitým uzavrela prvú mzdovú dohodu so zvýšením platov o 20 až 35 %.
- Spor ukazuje napätie okolo reštrukturalizácie a plánovaného konca CityLine.
- Štrajk Lufthansy a CityLine narušil dopravu pre približne 72 000 cestujúcich.
- Vo Frankfurte bolo zrušených približne 580 letov.
- Nová Lufthansa City Airlines medzitým uzavrela prvú mzdovú dohodu so zvýšením platov o 20 až 35 %.
- Spor ukazuje napätie okolo reštrukturalizácie a plánovaného konca CityLine.
Desiatky tisíc cestujúcich v Nemecku v piatok zasiahli rozsiahle komplikácie po tom, čo palubný personál spoločnosti Lufthansa a jej regionálnej divízie Lufthansa CityLine vstúpil do celodenného štrajku. Odborová organizácia UFO spustila protest od polnoci do 22:00 a výrazne tým narušila prevádzku najmä na letiskách vo Frankfurte a Mníchove.
Prevádzkovateľ frankfurtského letiska Fraport uviedol, že bolo zrušených približne 580 letov, čo zasiahlo asi 72 000 cestujúcich. Celkovo pritom bolo na deň naplánovaných približne 1 350 letov a očakávalo sa okolo 155 000 pasažierov. Štrajk sa dotkol aj ďalších letísk, kde prerušili prácu zamestnanci CityLine.
Lufthansa označila protest za úplne neprimeraný, zatiaľ čo zástupcovia odborov tvrdia, že eskalácia bola nevyhnutná pre zablokované rokovania. Celá situácia navyše ostro kontrastuje s vývojom v najnovšej dcérskej spoločnosti Lufthansa City Airlines, kde sa naopak podarilo uzavrieť prvú kolektívnu zmluvu.
Konkurenčné odbory Verdi v City Airlines vyrokovali dohodu pre približne 500 pilotov a členov palubného personálu. Tá počíta so zvýšením základných miezd o 20 až 35 % v troch fázach do marca 2029. Súčasťou dohody sú aj ďalšie voľné dni, viac dovolenky, lepšie plánovanie zmien a silnejšia dôchodková podpora.
Rozdielny vývoj v oboch dcérskych firmách odráža širšiu reštrukturalizáciu celej skupiny Lufthansa. Zatiaľ čo hlavná aerolinka zabezpečuje diaľkové a kľúčové európske linky, krátke prestupné spoje historicky obsluhovala práve CityLine. Skupina však plánuje túto jednotku do konca roka uzavrieť a jej prevádzku presunúť na City Airlines, ktorá vznikla v roku 2022 ako nákladovo efektívnejšia alternatíva v čase rastúcej konkurencie nízkonákladových dopravcov.
Práve tento plán vyvoláva medzi zamestnancami CityLine silnú nespokojnosť. Obávajú sa straty pracovných miest a neistého budúceho vývoja, čo je jeden z hlavných dôvodov súčasného napätia. Pre investorov aj trh je situácia signálom, že tlak na znižovanie nákladov v európskej leteckej doprave ďalej silnie, no zároveň môže prinášať výrazné sociálne konflikty.
Zaujala Vás táto téma?
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:
- Trading pre začiatočníkov
- TOP 5 nástrojov Ondřeja Hartmana
- Testovací účet v XTB? Precvičte si obchodovanie zadarmo!
- Investovanie do Big Tech spoločností
- Investičné impérium Warrena Buffetta
- Tvorba akciového portfólia
Články:
- Umelá inteligencia: Investície do akcií AI
- Najlepšie spoločnosti na investovanie a akcie na nákup - ako si vybrať?
- Investovanie do dividendových akcií
- Ako zostaviť portfólio z akcií a ETF fondov?
- Investovanie do akcií - čo je obchodovanie s akciami?
US OPEN: Trh sa upokojuje pred výsledkovou sezónou
Tesla, Apple, Amazon. Výsledky za Q1 odhalia prvé stopy ropného šoku📊
Koniec jednej hrozby pre UBS. Súd zastavil kauzu po Credit Suisse ⚖️
Meta sťahuje reklamy zamerané na získavanie žalobcov pre súdne spory ⚖️
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
