18:40 · 13. novembra 2026

Správy zo sveta automobiliek: Zvolávacie akcie BMW a boj o nemecké továrne 🚗

Automobilový sektor naďalej čelí slabšiemu dopytu, tlaku na náklady a rastúcej čínskej konkurencii. Jaguar Land Rover znížil výhľad ziskovosti, zatiaľ čo v Mercedese silnie spor o budúcnosť nemeckých závodov. BMW rieši opakované zvolávanie stoviek tisíc vozidiel pre riziko požiaru a Stellantis predlžuje odstávku výroby Fiatu 500. Čínska BYD medzitým rozširuje svoju luxusnú značku Denza do Indie.

Jaguar Land Rover znižuje výhľad ziskovosti

  • Materská spoločnosť Tata Motors Passenger Vehicles znížila očakávanú upravenú prevádzkovú maržu EBIT divízie Jaguar Land Rover na 2 až 3 %, z pôvodne predpokladaných 4 %.
  • Firma poukazuje na náročné trhové podmienky, geopolitické riziká a mimoriadne náklady spojené s reštrukturalizáciou a odpismi hodnoty aktív. JLR zároveň zaťažujú americké clá, následky kybernetického útoku a intenzívnejšia konkurencia.
  • Automobilka pokračuje v úspornom programe pod vedením P. B. Balajiho. Počas dvoch rokov plánuje zrušiť približne 4-tisíc pracovných miest, teda okolo desatiny globálneho počtu zamestnancov, a ušetriť 1,7 miliardy libier. Do programu odchodov sa prihlásilo približne 3-tisíc ľudí, väčšina z nich má odísť na konci novembra.
  • Dodávky predajcom pritom v štvrťroku do konca septembra medziročne vzrástli zhruba o štvrtinu na 82 400 vozidiel. Porovnaniu však pomáha minuloročné obdobie narušené kybernetickým útokom.
  • Najslabším trhom zostáva Čína, kde dodávky klesli z viac než 11-tisíc na približne 6 100 automobilov. Finančný riaditeľ Richard Molyneux pripustil, že zatiaľ nemôže potvrdiť dosiahnutie dna tohto prepadu.

Oživenie Jaguaru majú priniesť luxusné elektromobily

  • JLR sa spolieha na tri nové luxusné elektromobily, ktoré majú v roku 2027 pomôcť obnoviť rast predaja. Medzi nimi je nový Jaguar Type 01, elektrický grand tourer s cenou okolo 130-tisíc libier.
  • Objednávky sa majú otvoriť začiatkom budúceho roka. Podľa vedenia už bola väčšina potrebných investícií uskutočnená, výrobná linka funguje a vozidlá prechádzajú testovaním.
  • Model bude dôležitou skúškou stratégie zameranej na bohatších zákazníkov. JLR čoraz viac hľadá rast v Spojených štátoch, zatiaľ čo čínsky dopyt oslabuje.
  • Materská Tata Motors Passenger Vehicles za štvrťrok vykázala čistú stratu 55,3 miliardy rupií, hoci analytici očakávali zisk 15 miliárd.

BMW opäť zvoláva takmer 721-tisíc vozidiel

  • Americký úrad pre bezpečnosť cestnej premávky NHTSA upozornil na riziko požiaru pri takmer 721-tisíc automobiloch BMW. Zvolávacia akcia sa týka 14 modelov z modelových rokov 2012 až 2018.
  • Problém predstavuje nedostatočne utesnený elektrický konektor vodného čerpadla. Môže doň preniknúť voda a spôsobiť skrat, ktorý zvyšuje riziko požiaru aj pri zaparkovanom vozidle s vypnutým motorom.
  • Dotknuté automobily už boli zvolávané v roku 2024, teraz však potrebujú ďalšiu opravu. BMW identifikovalo desať incidentov, ktoré môžu s problémom súvisieť pri predtým opravených vozidlách. Nehody ani zranenia hlásené neboli.
  • NHTSA odporúča majiteľom dotknutých vozidiel do opravy parkovať vonku, mimo budov a ostatných automobilov. Technické riešenie sa ešte pripravuje a rozosielanie oznámení sa má začať 25. decembra.

Mercedes čelí odporu zamestnancov proti zatváraniu závodov

  • Zástupcovia zamestnancov Mercedes-Benz odmietli možnosť zatvárania nemeckých tovární. Spor vyostrilo rozhodnutie automobilky pozastaviť ďalšie investície do domácich závodov, kým nepokročia rokovania o znižovaní pracovných nákladov.
  • Vedenie upozorňuje, že nové modely môžu získať zahraničné továrne a bez dohody môže prísť na rad aj posúdenie zatvorenia niektorých prevádzok.
  • Jadrom konfliktu je 35-hodinový pracovný týždeň. Mercedes požaduje dlhší pracovný čas bez zvýšenia základnej mesačnej mzdy. Zamestnanecká rada a odbory IG Metall tento prístup kritizujú, najmä v kombinácii s obmedzením investícií.
  • Automobilka zápasí so slabším dopytom po luxusných vozidlách v Číne, miestnou konkurenciou, americkými clami a cenovým tlakom. Na tento rok očakáva pri automobilovej divízii upravenú prevádzkovú maržu iba 2 až 3 %.
  • Zamestnanci majú pri rokovaniach významný vplyv: držia polovicu z 20 miest v dozornej rade. Súčasne platí dohoda, ktorá pre zahrnutých nemeckých pracovníkov vo všeobecnosti vylučuje nútené prepúšťanie do konca roka 2034.

BYD prináša luxusnú značku Denza do Indie

  • BYD uviedla v Indii značku Denza, s ktorou chce osloviť bohatších zákazníkov. Ponuku tvorí sedemmiestny elektrický model D9 za približne 95 600 dolárov a výkonný elektromobil Z9 GT za 166 600 dolárov.
  • Denza má konkurovať okrem iného Mercedesu V-Class a Toyote Vellfire. BYD tak po tohtoročnom vstupe značky do Európy pokračuje v rozširovaní svojho prémiového podnikania.
  • Luxusné automobily predstavovali v Indii v roku 2025 len niečo vyše 1 % z celkových 4,4 milióna predaných osobných vozidiel. Segment však láka vyššími maržami a menšou konkurenciou. V budúcom roku doň chce vstúpiť aj Hyundai so značkou Genesis.
  • BYD zatiaľ do Indie automobily dováža z Číny a čelí clám až 100 %. Vybudovanie miestnej výroby komplikujú indické investičné pravidlá pre firmy z krajín, ktoré s Indiou zdieľajú pozemnú hranicu.

Stellantis predlžuje odstávku výroby Fiatu 500

  • Výrobné linky Fiatu 500 v turínskom závode Mirafiori zostanú podľa odborov odstavené aj počas 16. až 20. novembra. Prerušenie výroby sa tak predĺži na piaty týždeň.
  • Dôvodom sú nedostatok súčiastok aj slabý dopyt. Podľa odborového zástupcu by súčasné objednávky hybridného a elektrického Fiatu 500 dokázali pokryť približne dva týždne výroby do konca roka.
  • Stellantis uviedol, že prechodné odstávky niektorých talianskych závodov pre chýbajúcu súčiastku do riadiacej jednotky motora môžu pokračovať aj počas novembra a decembra. Výrobný harmonogram preto vyhodnocuje každý týždeň.
  • Odbory varujú pred rastúcou neistotou výroby a zamestnanosti. Niektoré ďalšie aktivity v Mirafiori vrátane vybraných prevádzok spojených s Maserati majú pokračovať.

 

Zaujala Vás táto téma? 

 

Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:

 

Články:

 

Xuan Quang Dang

Junior Analyst

Počas vysokoškolského štúdia, konkrétne v období pandémie COVID-19 v rokoch 2020 až 2021, som sa začal aktívne venovať finančným trhom, pričom som sa spočiatku sústredil najmä na investovanie do akcií. Najprv som sa zameriaval na fundamentálnu analýzu, ktorú som neskôr doplnil o technickú analýzu. Najväčšiu pozornosť som venoval bankovému, energetickému a strojárskemu sektoru, postupne som však svoju analýzu rozšíril aj o farmaceutické spoločnosti, módny priemysel a ďalšie odvetvia. Ku koncu štúdia sa môj záujem rozšíril aj o obchodovanie s komoditami, najmä s energetickými komoditami, ako sú ropa a zemný plyn. Neskôr som sa začal venovať aj drahým a priemyselným kovom a poľnohospodárskym komoditám, napríklad káve, kakau a sójovým bôbom. Postupne som získal skúsenosti aj s obchodovaním akciových indexov, menových párov na trhu Forex a kryptomien. Pri obchodovaní kladiem najväčší dôraz na kvalitnú fundamentálnu analýzu založenú na aktuálnych a dôveryhodných informačných zdrojoch. Technickú analýzu využívam najmä ako doplnkový nástroj na identifikáciu úrovní supportu a rezistencie a na hodnotenie sily trendu. Osobný prístup: ‚Prioritou je pre mňa disciplinované riadenie rizika. Je lepšie realizovať menší zisk, než držať veľkú stratu. Čas považujem pri tradingu za kľúčovú premennú, a preto uprednostňujem obchody s jasným momentom pred dlhodobým držaním neistých pozícií.

Prejsť k autorovi
13. novembra 2026, 15:57

US Open: Wall Street sa snaží zotaviť, náladu však zaťažuje neistota okolo Nvidie a Fedu

13. novembra 2026, 15:50

SpaceX pred zásadným testom Starship a možné spojenie s Teslou čaká prísny dohľad 🚀

13. novembra 2026, 15:38

Akcie Palo Alto Networks rastú 📈 KeyBanc zvyšuje odporúčanie

13. novembra 2026, 15:22

Novinky z energetiky: Ropný trh smeruje do prebytku a Nemecko chystá plynovú poistku 🛢️


Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.