14:24 · 14. júla 2026

Starlink od SpaceX si vybrala ďalšia veľká letecká spoločnosť ✈️

Americká nízkonákladová letecká spoločnosť Frontier Airlines plánuje od začiatku roka 2027 inštalovať do svojich lietadiel satelitný internet Starlink od spoločnosti SpaceX. Dopravca sa tak pripojí k rýchlo rastúcej skupine aeroliniek, ktoré si technológiu Elona Muska vybrali na poskytovanie vysokorýchlostného pripojenia počas letu.

Rozhodnutie Frontier ďalej posilňuje náskok SpaceX pred konkurenčným projektom Amazon Leo. Obe spoločnosti sa snažia získať čo najväčší podiel na trhu palubného internetu, ktorý sa postupne stáva dôležitou súčasťou ponuky leteckých dopravcov.

Podľa vedenia Frontier má Starlink výrazne zlepšiť skúsenosť cestujúcich na palube. Zákazníci by mali mať počas letu možnosť pracovať, sledovať videá, prehliadať internet a zostať v spojení bez výraznejšieho obmedzenia kvality pripojenia.

SpaceX získava ďalšieho významného zákazníka

  • Frontier sa zaradí medzi dopravcov, ako sú Southwest Airlines a United Airlines, ktorí už oznámili plány na zavedenie Starlinku. Pre SpaceX ide o ďalšie potvrdenie, že sa jej technológia stáva jedným z hlavných štandardov v oblasti leteckého internetového pripojenia.
  • Frontier zároveň patrí do portfólia investičnej spoločnosti Indigo Partners, ktorá podporuje zavádzanie Starlinku aj pri niekoľkých ďalších nízkonákladových dopravcoch. Patria medzi nich európsky Wizz Air, mexický Volaris, čilský JetSmart a filipínska Cebu Air.
  • Spoločný prechod viacerých aeroliniek z rovnakej investičnej skupiny môže SpaceX pomôcť urýchliť inštalácie a znížiť náklady spojené s technickou integráciou. Výhodou pre dopravcov môže byť aj jednotnejšie prevádzkové a servisné riešenie naprieč flotilami.

Starlink rozširujú aj veľké letecké spoločnosti

  • SpaceX postupne získava nielen nízkonákladových dopravcov, ale aj niektoré z najväčších svetových aeroliniek. American Airlines v máji oznámili, že chcú od začiatku roka 2027 vybaviť Starlinkom viac ako 500 lietadiel.
  • Inštaláciu systému už skôr potvrdili aj Alaska Airlines a Emirates. Rastúci počet zákazníkov ukazuje, že aerolinky považujú kvalitný internet za čoraz dôležitejšiu konkurenčnú výhodu.
  • Cestujúci dnes očakávajú, že budú môcť zostať pripojení aj počas letu, najmä na dlhších trasách. Spoľahlivé Wi-Fi môže zvýšiť atraktivitu dopravcu pre obchodných cestujúcich aj zákazníkov, ktorí chcú počas cesty využívať streamovacie služby.

Amazon zatiaľ za SpaceX zaostáva

  • Najvýznamnejším konkurentom Starlinku má byť satelitná služba Amazon Leo. Tá už získala prvých leteckých zákazníkov, jej nasadenie je však v porovnaní so Starlinkom pomalšie.
  • JetBlue Airways sa v septembri stala prvou leteckou spoločnosťou, ktorá si službu Amazonu vybrala. Delta Air Lines následne v marci oznámila, že chce Amazon Leo využívať od roku 2028.
  • SpaceX má oproti Amazonu výhodu v podobe rozsiahlej a už fungujúcej satelitnej siete a rastúceho počtu podpísaných zmlúv. Čím viac dopravcov Starlink zavedie, tým silnejšia môže byť jeho pozícia pri ďalších rokovaniach s aerolinkami.

Nie všetky aerolinky sú presvedčené

  • Hoci Starlink získava nových zákazníkov, niektoré spoločnosti zostávajú skeptické. Generálny riaditeľ Ryanairu Michael O’Leary v januári uviedol, že jeho letecká spoločnosť systém inštalovať nechce.
  • Hlavným dôvodom sú podľa neho obavy z vyššej spotreby paliva spôsobenej dodatočnou hmotnosťou a aerodynamickým odporom zariadenia umiestneného na lietadle. Jeho vyjadrenie následne vyvolalo verejný spor s Elonom Muskom.
  • Pre nízkonákladových dopravcov môže byť otázka nákladov zásadná. Aj malý nárast spotreby paliva môže pri stovkách letov denne výrazne ovplyvniť hospodárenie. Frontier však zrejme dospel k záveru, že prínosy kvalitného internetového pripojenia prevážia nad dodatočnými nákladmi.

Letecké Wi-Fi sa stáva novým bojiskom

  • Súboj medzi Starlinkom a Amazon Leo ukazuje, že trh palubného internetu vstupuje do novej fázy. Aerolinky už neriešia iba to, či Wi-Fi ponúknu, ale predovšetkým aké rýchle, stabilné a cenovo dostupné pripojenie dokážu cestujúcim zabezpečiť.
  • Pre SpaceX predstavuje letecký sektor ďalší zdroj pravidelných príjmov a zároveň spôsob, ako rozšíriť využitie svojej satelitnej infraštruktúry. Každá nová zmluva navyše posilňuje dôveryhodnosť Starlinku u ďalších potenciálnych zákazníkov.
  • Rozhodnutie Frontier potvrdzuje, že SpaceX si zatiaľ v súboji o leteckých zákazníkov udržiava silnejšiu pozíciu. Amazon však môže v nasledujúcich rokoch zvýšiť konkurenčný tlak, najmä ak sa mu podarí urýchliť nasadenie vlastnej satelitnej siete.

Graf SpaceX (SPCX.US, H1)

 

Zdroj: xStation5
 

Zaujala Vás táto téma? 

 

Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako články, e-booky či kurzy zadarmo:

 

Články:

Xuan Quang Dang

Junior Analyst

Počas vysokoškolského štúdia, konkrétne v období pandémie COVID-19 v rokoch 2020 až 2021, som sa začal aktívne venovať finančným trhom, pričom som sa spočiatku sústredil najmä na investovanie do akcií. Najprv som sa zameriaval na fundamentálnu analýzu, ktorú som neskôr doplnil o technickú analýzu. Najväčšiu pozornosť som venoval bankovému, energetickému a strojárskemu sektoru, postupne som však svoju analýzu rozšíril aj o farmaceutické spoločnosti, módny priemysel a ďalšie odvetvia. Ku koncu štúdia sa môj záujem rozšíril aj o obchodovanie s komoditami, najmä s energetickými komoditami, ako sú ropa a zemný plyn. Neskôr som sa začal venovať aj drahým a priemyselným kovom a poľnohospodárskym komoditám, napríklad káve, kakau a sójovým bôbom. Postupne som získal skúsenosti aj s obchodovaním akciových indexov, menových párov na trhu Forex a kryptomien. Pri obchodovaní kladiem najväčší dôraz na kvalitnú fundamentálnu analýzu založenú na aktuálnych a dôveryhodných informačných zdrojoch. Technickú analýzu využívam najmä ako doplnkový nástroj na identifikáciu úrovní supportu a rezistencie a na hodnotenie sily trendu. Osobný prístup: ‚Prioritou je pre mňa disciplinované riadenie rizika. Je lepšie realizovať menší zisk, než držať veľkú stratu. Čas považujem pri tradingu za kľúčovú premennú, a preto uprednostňujem obchody s jasným momentom pred dlhodobým držaním neistých pozícií.

Prejsť k autorovi
28. októbra 2026, 22:12

Výsledková sezóna: Google klesá o 9 %, rekordný rast cloudu, ale reklama aj zisk sklamali

28. októbra 2026, 22:03

Výsledková sezóna: Fantastický Microsoft prekonal odhady, akcie posilňujú o 4 %

28. októbra 2026, 21:19

📊 Denné zhrnutie: Oracle ťahá trhy nahor, dolár po zasadnutí Fedu oslabuje (28. 10. 2026)

28. októbra 2026, 19:45

Za tickerem: AALB.NL (Aalberts) – Technológie v zákulisí budov a priemyslu ⚙️


Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.