- India rokuje s Iránom o bezpečnom prechode viac ako 20 tankerov cez Hormuzský prieliv.
- V hre sú dodávky ropy, LPG aj LNG, od ktorých je krajina výrazne závislá.
- Situáciu komplikujú nejasné správy o tom, či Irán už prechod skutočne povolil.
- Obmedzená prevádzka v Hormuzskom prielive ďalej zvyšuje nervozitu na energetickom trhu.
- India rokuje s Iránom o bezpečnom prechode viac ako 20 tankerov cez Hormuzský prieliv.
- V hre sú dodávky ropy, LPG aj LNG, od ktorých je krajina výrazne závislá.
- Situáciu komplikujú nejasné správy o tom, či Irán už prechod skutočne povolil.
- Obmedzená prevádzka v Hormuzskom prielive ďalej zvyšuje nervozitu na energetickom trhu.
ndia rokuje s Iránom o zabezpečení bezpečného prechodu viac ako 20 tankerov cez Hormuzský prieliv. Tento strategický uzol, ktorým bežne prechádza približne pätina svetových dodávok ropy, je od začiatku vojny v Perzskom zálive prakticky paralyzovaný. Pre Indiu ide o citlivú situáciu, pretože je na Blízkom východe výrazne závislá tak pri dovoze ropy, ako aj plynu.
Na zablokovaných lodiach sa nachádza ropa, LPG aj LNG. Podľa dostupných informácií ide okrem iného o 10 tankerov s LPG pre spoločnosti ako Indian Oil či Hindustan Petroleum a ďalších 5 lodí s ropou. Ich uvoľnenie by mohlo aspoň čiastočne zmierniť napätie na trhu a pomôcť stabilizovať dodávky do krajiny.
India dováža z Blízkeho východu takmer polovicu ropy, približne dve tretiny LNG a takmer všetok LPG. Akékoľvek dlhšie narušenie dopravy cez Hormuzský prieliv tak pre ňu predstavuje významné energetické riziko. Práve preto vedie rokovania priamo ministerstvo zahraničných vecí a situácia má podľa zdrojov veľmi citlivý diplomatický rozmer.
Neistotu navyše zvyšujú rozporné informácie o tom, či už Irán indickým lodiam prechod skutočne povolil. Zatiaľ čo agentúra Reuters skôr uviedla, že plavidlá pod indickou vlajkou dostali zelenú, následne sa objavilo popretie zo strany nemenovaného iránskeho zdroja. Trh tak zatiaľ nemá jasný signál, či sa preprava začne rýchlo normalizovať.
Podľa analytikov síce niektoré lode prielivom občas prejdú, prevádzka však výrazne oslabila. Zaujímavé je, že pri časti plavidiel sa tracking znovu objavil až po opustení Perzského zálivu, čo naznačuje tzv. dark transit, teda dočasné vypnutie sledovacích systémov pri prechode rizikovou oblasťou. To ukazuje, že aj tam, kde preprava pokračuje, zostáva bezpečnostná situácia veľmi napätá.
Zaujala Vás táto téma?
Okrem širokého spektra nástrojov od nás získate aj vzdelávacie materiály ako
Kurzy a e-booky:
- Trading pre začiatočníkov
- TOP 5 nástrojov Ondřeja Hartmana
- Obchodovanie komodít – ako investovať do komodít?
- Obchodovanie zlata Investovanie do zlata pre začiatočníkov
- Obchodovanie s plynom – Ako investovať do NATGAS?
Články:
- Obchodovanie zlata – Investovanie do zlata pre začiatočníkov
- Obchodovanie komodít – ako investovať do komodít?
- Obchodovanie striebra – Ako začať obchodovať so striebrom online?
- Obchodovanie ropy – ako investovať do ropy?
- Obchodovanie s plynom – Ako investovať do NATGAS?
- Obchodovanie s kávou – investovanie do CFD na kávu
- História ťažby zlata
Dodávky hliníka v ohrození. Vojna ženie ceny na viacročné maximá ⚙️
Investori opäť stavajú na dolár 💵
Ranné zhrnutie: Eskalácia konfliktu tlačí ropu na 100 USD (12.03.2025)
Denné zhrnutie: Ropa naďalej tlačí na Wall Street napriek priaznivým údajom CPI 🗽
Tento materiál je marketingovou komunikáciou v zmysle čl. 24 ods. 3 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2014/65/EÚ z 15. mája 2014 o trhoch s finančnými nástrojmi, ktorou sa mení smernica 2002/92/ES a smernica 2011/61/EÚ (MiFID II). Marketingová komunikácia nie je investičným odporúčaním ani informáciou odporúčajúcou alebo navrhujúcou investičnú stratégiu v zmysle nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014 zo 16. apríla 2014 o zneužívaní trhu (nariadenie o zneužívaní trhu) a o zrušení smernice Európskeho parlamentu a Rady 2003/6/ES a smerníc Komisie 2003/124/ES, 2003/125/ES a 2004/72/ES a delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2016/958 z 9. marca 2016, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 596/2014, pokiaľ ide o regulačné technické predpisy upravujúce technické opatrenia na objektívnu prezentáciu investičných odporúčaní alebo iných informácií, ktorými sa odporúča alebo navrhuje investičná stratégia, a na zverejňovanie osobitných záujmov alebo uvádzanie konfliktov záujmov v zmysle zákona č. 566/2001 Z. z. o cenných papieroch a investičných službách. Marketingová komunikácia je pripravená s najvyššou starostlivosťou, objektivitou, prezentuje fakty známe autorovi k dátumu prípravy a neobsahuje žiadne hodnotiace prvky. Marketingová komunikácia je pripravená bez zohľadnenia potrieb klienta, jeho individuálnej finančnej situácie a nijakým spôsobom nepredstavuje investičnú stratégiu. Marketingová komunikácia nepredstavuje ponuku na predaj, ponuku, predplatné, výzvu na nákup, reklamu alebo propagáciu akýchkoľvek finančných nástrojov. XTB S.A. organizačná zložka nezodpovedá za žiadne kroky alebo opomenutia klienta, najmä za nadobudnutie alebo predaj finančných nástrojov. XTB nezodpovedá za žiadnu stratu alebo škodu, vrátane, bez obmedzenia, akejkoľvek straty, ktorá môže vzniknúť priamo alebo nepriamo, spôsobená na základe informácií obsiahnutých v tejto marketingovej komunikácii. V prípade, že marketingová komunikácia obsahuje akékoľvek informácie o akýchkoľvek výsledkoch týkajúcich sa finančných nástrojov v nej uvedených, nepredstavujú žiadnu záruku ani prognózu budúcich výsledkov. Minulá výkonnosť nemusí nevyhnutne naznačovať budúce výsledky a každá osoba konajúca na základe týchto informácií tak robí výlučne na vlastné riziko.
